王端贵

(毕节市公路处，贵州毕节551700)

农村公路水泥混凝土路面施工技术

王端贵

(毕节市公路处，贵州毕节551700)

随着农村公路建设规模的逐渐扩大，水泥混凝土路面引起具有稳定性好、强度高、耐久性好、易养护等特点被广泛的应用在农村公路施工中。本文主要结合笔者多年工作经验，结合毕节市村村通水泥路项目建设情况，阐述了农村公路水泥混凝土路面施工技术。

农村;水泥;混凝土;路面;拌合;接缝

1 工程概况

十二五期间，毕节市实施通村沥青水泥路13 308 km，其中2014－2015共建成10 841 km，采用四级公路技术标准，路基宽度为4.5 m，设计速度20 km/h，路面结构类型为沥青路面或水泥混凝土路面。一般水泥路路面结构为18 cm厚混凝土面板+15 cm厚级配碎石基层，加固路肩采用C20混凝土，与路面结构同厚度。部分公路根据各县区及沿线乡镇村发展实际情况，实施过程中提高标准建设，采用6.5 m宽路基宽度，本工程路面采用的是水泥混凝土路面。

2 水泥混凝土路面施工要点

3.1 混凝土的拌合

本工程采用搅拌站集中拌合的方式进行混凝土的拌合，采用两台强制式搅拌机对混凝土进行拌合。拌合之前需要对水泥的用量、砂石的用量等进行精确的称量之后才能够进行拌合。在整个拌合过程中，需要随时的对拌合质量进行抽检。为对混合料的含水量进行严格的控制，需要对砂石的含水量进行监测，并且依据天气变化情况，合理的确定混合料的配合比。然后再按照施工配合比进行拌和。搅拌时间视工作性能而定，最低时间不能低于90 s。……