张宝健

二、机身尾部的制作

机身尾部采用3mm厚的轻木做定形基板（图31），在其上搭建出每片尾部隔板后（图32），再进行蒙皮（图33）。水平尾翼安定面采用在轻木基板上粘接弧形肋片的方式制作，并在基板上打出很多減重孔。翼面外蒙上1.5mm厚的轻木板，且将升降舵舵机安装到位（图34）。

升降舵用3mm厚的轻木片搭建出基本框架（图35）。由于舵尖处较薄，因此要逐渐打磨成形（图36）。方向舵用同样的方法制作（图37）。

在方向舵尾端装上红色高亮LED灯作为尾部防撞灯（图38），顶部则安装绿色高亮LED灯作为飞行指示灯。两者信号线并联后穿过各片翼肋。为方便携带和收纳，水平尾翼采用分段可拆卸式结构（图39）。至此，机身基本完成（图40）。

三、机翼的制作

机翼翼肋用3mm厚的轻木片切割。为防止进水，翼肋并未开出减重孔。机翼大梁采用“工”字梁结构，上下两面各贴一片0.5mm厚的碳纤片以增加强度（图41）。机翼内副翼舵机线、电调动力与控制线以及翼尖飞行灯和翼内照明灯的电线均通过塑料套管穿过各翼肋。为防止进水，套管两端都灌入防水硅胶密封（图42）。在机翼翼根处埋入插座，可与安装在机身中的接收机信号插头相连（图43）。

最初采用银燕2212（KV值980）无刷外转子电机（图44），但进行拉力测试后发现，其推重比较小，可能无法使模型顺利升空，因此更换为新西达2217无刷电机（KV值1250）。调整好发动机舱的安装角度后，将发动机机架粘到机翼上（图45）。

左右机翼用碳纤管插管连接（图46）。为使翼根与机身相接部位外形平滑过渡，在翼根内部填充泡沫后，外部再粘贴一层轻木蒙板（图47）。……