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国产模型发动机赏析

本文为《回溯时空——百台国产模型发动机剖析》系列文章的最后一篇，介绍了8款国产模型发动机。这些发动机各具特色，只可惜笔者搜集到的信息有限。现将它们的照片及简单说明刊出，希望读者能较全面地了解我国航空模型发动机的整体发展。

1.电热式航空模型发动机验证机

这款模型发动机由黄永良先生于1953年自制而成。由于其供安装的机架由薄铝片制成，因此不具备实际使用的条件。

2.80cc四缸电热式发动机

这款发动机由两台南京1101厂生产的40cc双缸电热式模型发动机（详见《航空模型》2014年第11期《回溯时空》）串接而成，由某研究所于20世纪70年代制造，是我国第一款四缸模型发动机，也是当时工作容积最大的模型发动机。

3.“飞虎”-2.5电热式航空模型发动机

由于我国曾长期缺少线操纵特技模型飞机专用的发动机，因此苏州市体委研制了这款2.5mL模型发动机。该机汽缸直径14.72mm、活塞行程14.7mm、工作容积2.50mL。其缸径行程比为1.001，以及所采用的加长型吸气喉管，均符合线操纵特技专用发动机的特点。

4.“丁”牌压燃机2.47

机匣左侧铸有：“中国制造”（繁体）、“MADE IN CHINA”；右侧铸有：圆圈中间一个“丁”字（注册商标）、“2.47CC”。

这款模型发动机技术参数与“银燕”2.47（详见《航空模型》2013年第12期《回溯时空》）相同。但笔者缺少其制造厂和出厂年代资料。

5.“兰燕”压燃机2.5

机匣左侧铸有：“兰燕”、“LANYAN”、“2.5CC”；右侧铸有：“广东”、“GUANG DONG”.

这款模型发动技术参数与“银燕”2.47（详见《航空模型》2013年第12期《回溯时空》）相同。但笔者缺少其制造厂和出厂年代资料。……