葛坤+迟恩俊+孙扬

我国是海洋渔业大国，海洋渔业水域面积300多万km2，海洋渔业已成为我国海洋经济发展的一大支柱产业。随着海洋渔业的迅速发展，渔船数量不断增加，沿海渔业资源衰竭，渔船航行及作业海区也从几十米深的近岸转向百米以上的近海[1]，我国沿海和近海作业的渔船大部分都是木质渔船，这部分渔船尺度小，船龄老化，抵抗风浪能力较弱。渔船在大风浪海况下极易发生海损事故。根据对渔船事故的调查，渔船相互之间或渔船与其他船舶之间的碰撞导致的渔船事故比例很高，其他的渔船事故如：触碰、搁浅、倾覆、触礁、沉没、火灾、机器设备故障等其他因素造成的渔船事故。在大风浪、海雾、台风、降雨等恶劣海况及渔区渔船密集等因素导致的渔船事故中，其中大风浪是导致渔船事故的主要原因，其造成的死亡人数比例也很大[2]。渔业被世界很多国家公认为风险最大、死亡率最高的产业。

本研究根据原有对恶劣天气与渔船的海损事故分析以及中国渔业安全分析报告，分析渔船在大风浪中的风险及气象保障现状，进而提出中国近海大风浪条件下气象保障的措施。

1大风浪中渔船风险状况

渔船是比较特殊的船舶，不仅在海上航行，而且大部分时间要进行海上生产作业。在作业过程中，操纵能力受到限制，当遇到大风浪时，改变航向或改变航速抵抗风浪的能力降低，不能很灵活地避风避浪，而且渔船上渔获物的增加，及不正确的装载，会使渔船稳性降低，致使渔船在遇到大风浪时的危险性明显增加。……