希弦

过去的一年里，“辽宁”舰的好消息新动态不断，通过越来越多的官方报道，我们对“辽宁”舰也有了更多细致的印象。回想起来，距《微观航母》系列的开篇《微观“辽宁”舰》已经过去三年了，所以近几期我们就结合更新的新闻报道来再次“微观”“辽宁”舰一番。

拦阻索——很不简单的钢索

之所以首先就说“拦阻索”这个细节，这一方面是因为这是最近的国际新闻热点。2016年的11月和12月，俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母编队在地中海的军事行动中，短短不到3个星期就相继发生了米格-29K和苏-33的坠机事故，而事故原因都与拦阻索的断裂有关。事后，有俄罗斯媒体报道称，引发祸端的拦阻索产自乌克兰。但笔者看来，即便这些拦阻索可能因为工艺等多方面原因存在着（比美航母拦阻索）寿命短的天生缺陷，但“库”舰上拦阻索这么“频繁”的断裂，更多的是暴露了舰员们飞行前检查的疏漏与日常维护保养的不利，未能防患于未然。

而另一方面是因为，早在“辽宁”舰的改装期间，有外媒评论道，中国无法制造拦阻索，拦阻索将成为中国发展航母的重大瓶颈。而如今事实已经证明，这纯属无稽之谈。“辽宁”舰上的拦阻索系统承受住了成建制的歼-15舰载机上舰训练和试验的考验。而这背后离不开“辽宁”舰的航空部门起降保障中队对拦阻索系统的细致维护，这在过去几年里的官方报道中已有重点展现，比如“辽宁”舰高级士官群体的专题报道中，刘坤龙就负责“辽宁”舰上拦阻系统的维护检修工作。……