杨晓献

（巴柏赛斯船舶科技（上海）有限公司，上海 201206）

船舶管路管径计算的新方法

杨晓献

（巴柏赛斯船舶科技（上海）有限公司，上海 201206）

文章介绍了管路管径计算的一种新方法，通过理论推导建立数据模型，并在数学模型的基础上结合ASP.NET技术，推出网页版计算软件。避免了常规管路计算的方法对小管径计算偏差很大的问题，不再需要手动查表选取合适的管径。可使局域网内所有人员方便使用，减少低效的管径计算时间，提高工作效率。

船舶管路；管径计算；流速；网页版计算

0 引言

对于船舶轮机设计而言，不同系统、不同介质管路管径的计算，是轮机工程师耗费大量时间的设计内容，如何在满足流体管路的供给要求的同时使得管径（造价）合理，并且实现自动计算适应电算化，是本文的研究要点。

1 船舶管路设计的原则

在船舶管路设计中，通常在满足船舶建造规格要求的前提下，按管路工艺要求和安全运用的原则，根据所输送介质的流体性质和流体力学知识，计算出经济性最好的管径，通常称为经济管径。

船上的空间比较小，特别是机舱设备多、管路多，空间相对其他区域更加狭小，在满足功能性和经济性的前提下尽可能使用小的管径，对于后续管路的布置和施工、通道的预留、管路的重量（空船重量）的减少都非常有益处。管路减小一档，管路的壁厚、管子的重量、管路输送的介质重量、管路上的阀门、附件的尺寸和重量均会大大减少，如管路上包绝缘层，绝缘的重量和管路所占的空间也将相应减少，整个系统管路等初期投资成本相应降低。……