武志鹏

摘 要：随着铁路网的不断加密，列车运行速度的不断提升，对铁路综合维修提出了更严格的要求。本文通过对天窗开设形式、开设时间及针对不同类型线路的天窗开设方案进行研究，旨在解决当前国内铁路综合维修上天窗开设面临的问题。

关键词：铁路综合维修；天窗开设问题；天窗开设方案

中图分类号： U21 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）32-189-2

0 引言

随着科学技术的不断发展以及国内经济水平的不断提升，铁路系统也得到极大的进步与发展，特别是在速度方面。铁路的运行速度不断刷新着记录，而且我国的铁路系统也更加呈现出铁路系统网络覆盖广、跨度大、运载量大、列车种类多、密度大等特点。作为在铁路综合维修中的重要时间段，如何利用好“天窗”时间，渐渐成为改善和提升铁路系统的发展以及铁路经济效益和社会效益的关键所在。

1 天窗开设形式研究

所谓“天窗”即在铁路系统列车运行过程中预留维修施工的时间，在这段时间对列车线路和相关的软硬件装备进行综合维修保养。根据国内外天窗开设的经验一般天窗可分为四个种类：日常维修、大修、电务维修、接触网维修。

由于铁路高密度的运作，一旦发生停待所产生的经济损失是巨大的，但是为了保障安全运行，相关设备的维修保养又是必要的。因此，要统筹好列车的运行时间与设备的维修施工时间。作为在列车运行安排时间上的“空隙”，天窗这项技术措施的出现能够最大限度地减缓列车行车与维修施工时间之间的矛盾。……