李洋

內轮差是车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时前、后车轮的运动轨迹不重合。有时可以看到：汽车的前部虽然已经通过，但是汽车（或挂车）的后部却撞到障碍物、行人，这就是忽视内轮差的结果。于是，如何解决这一棘手的交通难题就显得尤为重要，特设计此内轮差安全装置。

一、工作原理及性能分析

整个系统分为三个过程，分别由转向灯开关（一次开关）和市郊/高速开关（或二次开关），以及红外开关控制，并由光照度传感器调控亮度。一般情况下，红外开关、二次开关均处于断开状态。

当司机开启转向灯时，一次开关闭合，若此时市郊/高速开关处于“市郊”档位，激光投影仪和红外探测器立即开始工作，投影仪根据程序设置投射出一个亮度适中的扇面，红外探测器可针对扇面内区域进行探测。如果此时感应范围内无威胁热源经过，即红外探测器未感应到危险时，红外开关及以下电路仍处于断开状态，无警报声响起。如果此时红外探测器感应到危险，红外开关立即闭合，警示灯、警铃仅对司机发出警报，司机便可针对实时情况准确做出判断。（红外探测器感测到威胁消失后，红外开关自动断开）此外，可另设一紧急开关用以关闭红外探测器，终止整个安防装置继续工作，以便解决误判情况下警报给司机带来的不便。

感应开关是指人体红外智能感应开关。当有人从红外感应探测区域经过，开关自动启动。……