郭志强*，孙琢，郭定邦，沈彦亭，张磊，张大彪

（长城汽车股份有限公司技术中心，河北 保定 071000）

【涂装】

汽车涂装电泳线分期投资方案

郭志强*，孙琢，郭定邦，沈彦亭，张磊，张大彪

（长城汽车股份有限公司技术中心，河北 保定 071000）

为避免产能与预计销量不匹配造成投资和能源浪费，以设计产能15万台/年的涂装生产线为例，详细介绍了如何对电泳线进行分期建设：一期产能7.5万台/年，二期通过适当的改造即可达到设计产能。

汽车；涂装；电泳线；分期投资；设备；改造

First-author’s address:Technology Center of Great Wall Motor Co., Ltd., Baoding 071000, China

近年来，我国汽车工业迅猛发展，新建了众多的汽车涂装厂，并且逐步增多。某些公司除了国内，还选择在海外投资建厂。但受世界或地域经济影响，在国外投资建厂的风险很大，需进行充分的前期调研，例如某工厂的海外项目，前期规划时根据市场销量信息，确定产能为15万台/年，涂装车间按照43JPH进行规划设计、采购设备，但后期根据市场销量调研信息预测，10年后销售量才5.0万台/年左右，如按照15万台/年建设线体，势必会加大投资成本和设备能耗，而市场销量与产能相差较大，长期无法回收投资，会造成巨大的经济损失。

有鉴于此，日系、欧系以及国内新建整车厂采用分期投资建设，例如某工厂规划产能为24万台/年，一期按照12万台/年投资，销量与产能匹配后，再在一期基础上进行设备改造以达到原规划产能。考察了国内几个项目分期投资建设方案，基本都是改造烘干线、喷漆线和人工作业线，很少考虑电泳线。……