包崇美

汽车安全技术通常可以分为被动安全技术（passive safety）和主动安全技术（active safety）。主动安全技术是指通过预先的防范，避免事故发生的技术；被动安全技术则是在事故发生过程中及事故发生后，尽量减少损害的方法和措施。从现实生活中可以看到，尽管被动安全技术可以有效减轻事故灾害，但主动安全技术则可以避免人员以及车辆的损伤，可以防患于未然。

如今，智能网联汽车技术的发展越来越快，不仅在改变着汽车产品，更是开始推动汽车产业转型升级。面对新一轮汽车技术的变革，无论是传统汽车及零部件企业，还是互联网、科技企业，纷纷开始对智能网联汽车的发展进行布局，希望在汽车智能化的浪潮中抢占先机。在这样的背景下，自动驾驶成了一大行业热点，尽管完全的自动驾驶尚需时日，但是区域性的、部分工况下的自动驾驶技术正在逐步应用。未来，主动安全技术与被动安全技术的融合将更加明显。随着自动紧急制动、车道偏离报警以及车道保持辅助等智能化安全配置的不断出现，主动安全越来越受到重视，国内外NCAP机构也开始针对车辆上的主动安全配置进行评测，以便引领汽车安全技术的发展。

C-NCAP：2018年开始对主动安全配置进行评价

成立于2006年的C-NCAP，如今已历经10年的发展。10年来，C-NCAP不断从实践中发现问题，总结经验，不断进行修改完善，使评价规则紧跟国际技术发展和中国汽车行业发展趋势，使其能持续发挥应有的技术引领作用。……