赵洁

当F1来到雪邦，意味着一个恐怖的10月赛程已经开启。5个周末、4场比赛，车队和车手们不但要应对密集的比赛， 还有接近最终谜底的压力。这一点对于汉密尔顿和罗斯博格而言，尤甚。

夏休期后，罗斯博格开启了自己的逆袭之路，一场场连胜之后，积分榜上与队友汉密尔顿的差距被不断缩小。新加坡站上，罗斯博格拿到了自己本赛季的第8个分站冠军，成功反超队友，登顶积分榜首，同时距离总冠军的奖杯又进了一步。要知道在以往F1的历史上，还从未有过拿下8场胜利却不是总冠军的先例，罗斯博格自然不希望自己改写这么一段历史。而比起队友的幸运，汉密尔顿的处境越发艰难，比利时站接受发车处罚、意大利站发车不利、新加坡站整个周末都在和赛车故障较劲。看着队友一路顺风顺水的逆袭，汉密尔顿心里的压力也在呈几何倍数增长着。当其44号赛车再次因为爆缸而在赛道上趴窝时，汉密尔顿心里的小火山终于爆发了……

在拿下杆位、克服了糟糕的发车魔咒之后，汉密尔顿的马来西亚站似乎看上去一切顺利。英国人一路领跑，想着如何能尽快重回积分榜首。然而好运在第41圈时戛然而止，领跑的汉密尔顿爆缸了。44号赛车沮丧地停在了赛道上，汉密尔顿双手爆头，懊恼不已。原本大好的形势再次逆转，这下爆掉不止是一辆梅赛德斯赛车，还有满腔怒火的汉密尔顿。

赛后，汉密尔顿表示很难接受自己是惟一一个遭遇梅奔发动机问题的车手：“我就想问问车队，整个围场内有8辆赛车使用的是梅赛德斯的发动机，为什么单单是我的出现问题？