张研

不得不承认，国内的混动车型市场依旧是丰田的天下，双擎技术已经涵盖了大部分热销车型。作为日系品牌三杰之一的本田在混动车型方面迟迟没有动作，但正所谓不鸣则已，一鸣惊人，广汽本田新雅阁混动版的到来让人有一种相见恨晚的感觉，而且通过亲自尝试之后我们也预感到，混动市场即将变天了。

是的，在欧美品牌混动车型持续萎靡且少有实力车型推出的境况下，丰田一枝独秀的局面即将面临最具威胁力的挑战，要知道拥有数十万用户的雅阁车型一旦推出混动版本，广汽本田将会因此切走混动市场的一大块蛋糕。虽然都拥有“Hybrid”标识，但对于很多人来说，本田的混动依然遮着一层神秘的面纱。

新雅阁混动版采用的是一套称为“i-MMD”的混合动力系统，与美版雅阁混动车型所使用的相一致，这套系统的前身可以追溯到本田的Insight车型以及之前曾经少量销售的思域混合动力车型。i-MMD混合动力系统可以说是混动中的极端分子，不同于丰田混合动力车型产品所使用的THS-II系统，i-MMD系统并不是通过行星齿轮机构将发动机和电动机动力进行耦合之后输出的，而是通过离合器控制发动机直接驱动或者电动机直接驱动。

i-MMD系统工作模式分为纯电动模式、混合动力模式和发动机模式3种，其中纯电动模式是由电池直接供电电动机驱动车轮，混合动力模式则是发动机带动发电机为电动机提供动力驱动车轮，而发动机模式则是通过离合器介入直接由一台2.0L阿特金森循环发动机提供动力。……