2010年4月末，上海举办了一场中国国际自行车展览会。在举办了20届之后，这个展会成为了业内人士的自娱自乐：当天只有晚报刊登了草草100字的报道。为期4天的展期，没有新客户，也没有新订单。

即便如此，永久自行车还是为这场展览花费上百万元。他们想用一切可利用的场合为永久自行车造势，让这个已经诞生了七十余年的老字号重新回到大众视野，并成为普通人关注的话题。

2016年，上海浦东兰花路僻静的小马路上，有家自行车铺与咖啡馆混搭而成的“自行车咖啡馆”：白色砖墙上挂着自行车轮胎作为装饰，店内陈列着各个年代的自行车，既有人们记忆中的“二八大杠”，也有全身喷着土豪金的潮款车;咖啡桌上方的灯罩则用三个自行车钢圈与轮毂拼接而成;咖啡杯也被定制成上世纪国营工厂师傅们常用的搪瓷缸模样……这家有着后工业风的咖啡馆叫“永久”，它是老字号“永久自行车”在互联网时代悄悄变脸的缩影。昔日的老三件，在这个琳琅满目的时代，正在蜕变成更具生命力的品牌。

民营企业带来的活力

倒逼老字号艰难爬坡

1940年，日本商人在上海开了第一家全线生产自行车的工厂——昌和制作所，生产的第一辆自行车起名“铁锚牌”（之后更名为“扳手牌”），这便是永久自行车的前身。1949年新中国成立，这家工厂开始生产永久牌自行车，1953年正式更名为“上海自行车厂”。1986年12月1日，全国第一个自行车生产集团——永久自行车集团宣告成立。在漫长的计划经济时代，自行车是老百姓生活离不开的“老三件”，上海的“永久”和“凤凰”牌自行车几乎垄断了当时国内市场。