王飞

摘 要：随着社会经济的不断发展，人们对建筑的安全性、舒适度、实用程度等方面提出了更高的要求，因此建筑人防地下车库的施工建设越来越得到人们的重视；再者，地下车库的建设质量又直接关系着整幢建筑楼的安全。对此，本文将结合相关实例工程浅谈建筑人防地下车库施工技术的研究，为相关人防地下车库工程的建设提供经验参考。

关键词：建筑；人防地下车库；施工技术

中图分类号：TU927 文献标识码：A

0.引言

在科学技术不断革新的今天，人防地下车库成为各类现代建筑物的标准配置，同时地下车库也是一切建筑物最为基础的组成部分。目前国内建成并投入使用的人防地下车库仍存在许多质量方面的问题，例如由于混凝土浇筑工艺的不足，原材料的配比不当，以及钢筋绑扎技术的疏漏等问题，导致后期出现渗漏现象，再加上使用过程中保养不当等，人防地下车库的质量问题暴露无遗。因此，本文将针对人防地下车库建设的技术难点及要点进行逐一分析。

1.工程概况

金域蓝湾公馆地下车库DK1三期人防工程位于开发西路北侧，顺达路东侧，该工程由恒通金鑫置业有限公司投资兴建；扬州市东方工程勘察有限公司勘察；常州市规划设计院设计；扬州市金泰建设监理有限公司监理；扬州市人防办监督；南通四建集团有限公司施工。

本人防工程总建筑面积为7884.74m2，其负一层高3.3m。本工程平时为地下车库，战时为甲类核6常6级防空地下室，为二等人员掩蔽部和甲类人防物资库，其上部为16+1层住宅小区（29#楼地下室属人防、上部为住宅）和覆土后植被绿化。该工程人防共3个防护单元，为二等人员掩蔽部，抗力级别均为核6级常6级。防护单元1为战时二等人员掩蔽部，建筑面积1998.65m2，掩蔽面积1350m2，掩蔽人数1350人；防护单元2为战时二等人员掩蔽部，建筑面积2000m2，掩蔽面积1350m2，掩蔽人数1350人；防护单元3为甲类人防物资库，建筑面积3886.09m2。建筑结构的安全等级为二级，本工程设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为重点设防类（乙级）。该工程采用商品混凝土，顶、底板及外墙均用C40，抗渗等级达S8；地下室筏（底）板和顶板则分别用450厚钢筋混凝土进行施工；同时吊环、吊钩等预埋件采用HPB235级钢筋，其余钢筋均为HRB400级。同时，该人防工程的各项战时应对设施也相当完备，以应对不同情况的平战转换。

2.建筑人防地下车库施工技术难点及要点

为了确保人防地下车库施工工程的顺利开展，在工程动工之前，施工方首先前往施工工地进行了实地勘察，并结合目前已完工的人防地下车库工程项目进行了客观分析，可以得出：目前人防地下车库工程的施工难点仍在于混凝土裂缝导致的渗漏问题。因此，在施工方案的制定中，施工人员充分考虑了混凝土使用的技术难点及要点，主要体现在以下几个方面：

2.1 原材料及砼配比要准确把握

水热化较低的水泥品种是施工原材料的首要选择，准确把握混凝土配比，同时最大可能地采用三级配，减少水泥的使用量进而减少水热化；水化热较低的水泥品种有矿渣硅酸盐水泥，但是该种水泥泌水率高，并且干缩率大，因此矿渣硅酸盐水泥的抗渗性并不乐观。鉴于这种情况，人防工程中一般采用筛选过后的普通硅酸盐水泥，其级配为抗渗混凝土强度C40P8，PO42.5MPa“鱼峰牌”水泥，坍落度120mm～140mm，砂率41%等。另外，在选用外加剂的过程中，碱骨料的反应控制也是至关重要的一环。其控制标准为混凝土中水泥含量2.225kg/m3，水中含碱量0.006kg/m3，FDN-N高效减水剂含碱量0.267kg/m3，WG-HEA抗裂防水剂含碱量0.29kg/m3，总计含碱量2.84kg/m3。由此看出，控制好碱骨料反应在实际应用中的重要作用，它能够充分降低水泥的水化热程度，从而减少放热量，这样以来，混凝土裂缝等问题将得到改善。

2.2 钢筋的加工及绑扎要点

钢筋加工工程在人防地下车库的建设进程中显得尤为重要，因此在施工过程应该得到高度重视，所有步骤需要在施工现场完成，施工平面布置图是施工过程的一个重要参照。首先根据图纸确定钢筋堆放位置，铺好垫木，随后清理现场，用以堆放大量钢筋及相关施工材料和工具，最后按顺序将钢筋分类摆放到位。所有现采购的钢筋务必要参照施工图纸一一核对其规格、尺寸、数量、形状以及钢号，以避免施工过程出现差错。钢筋的绑扎要求极高，需要具备正确的操作方式和规范的工艺流程，各部分铁件采用电焊的方式将其固定，以免在施工过程中出现断裂，脱落等情况。在混凝土浇筑之前，要逐一检查钢筋各部分的绑扎情况，以便及时发现疏漏。焊接头与绑扎的接头不能重叠，应量取每个接头的合适长度；同时钢筋的最大弯矩处不宜受力过大，否则由于负重影响钢筋绑扎的牢固程度；竖向钢筋的绑扎要保证垂直。视施工现场情况而定，需要在架子上进行墙、柱钢筋的绑扎，自下而上进行绑扎，先完成绑扎的下部钢筋可作为通道，以逐步完成上部钢筋的绑扎。在混凝土的浇筑过程中，钢筋的检查、校正及看护工作仍将持续进行，施工人员需要随线看管和整修钢筋，确保钢筋布置到位避免错位以及露出。

2.3 人防预埋件的施工要点

人防预埋施工首先要做好相应的准备工作，其中包括电缆穿墙、给排水管道穿墙、防水套管等预埋工作。在钢筋绑扎工程进行的同时要做好焊接及套管的预埋工作，在钢筋绑扎与预埋同时进行时，不免会出现线管与钢筋网将占用同一位置的情况，应先满足预埋件的安装需求，适当调整钢筋绑扎的位置。土建需要负责土建结构图上已标明的预埋件施工工作，安装质量员应做好后续的检查工作，避免出现安装遗漏问题。预埋件的焊接也是整个人防预埋件施工过程中技术难度较大的一项工作，焊接时保证各环节的紧密配合，做好焊接过程中的清洁工作，保证焊接质量。同时，由于焊接工作量大，工作强度大，一定要保障施工人员的安全，避免烧伤。另外，还要做好预埋件位置固定工作，预埋件位置决定了固定方法的选择，以免浪费不必要的人力物力。

2.4 人防口部模板加固的注意事项

为了保证人防口部模板的刚度和稳定性，模板加固是人防口部建设过程中的关键一步。人防口部模板采用钢管加固法，对拉螺杆钢筋分上下、左右四根，横杆钢管箍间距5cm，地面撑杆长度与人防口部的高度相适应，并固定在地面上，斜撑钢管同时配合使用。在混凝土浇筑过程中，需要专门施工人员监管看守，以免由于模板固定不牢，出现安全问题。

2.5 混凝土的浇筑要点

首先要做好浇筑前的准备工作，包括清理浇筑模板内的杂物，同时检查钢筋模板，填充模板缝隙等，并准备好备用施工工具。做好混凝土的质量控制工作，混凝土浇筑施工大多在露天甚至是烈日下进行，因此，要防止混凝土水分蒸发、凝固，并及时进行二次振捣。对于混凝土的垂直施工，需要在表面刷上混凝土处理剂或者是水泥浆。同时还需要控制好流淌区段，避免前后混凝土无法结合的问题。

3.混凝土施工缝的处理措施

在施工过程中，混凝土浇筑时会不可避免地产生施工缝，如果不进行合理的处理，这些施工缝则有可能会导致混凝土出现渗漏水，这将会影响到施工以及后续使用的安全。所以，对于施工过程中混凝土施工缝的处理是十分关键的，科学的混凝土施工缝处理措施可以最大限度地消除施工缝的安全影响。在混凝土的浇筑之前，首先要对待浇筑的混凝土表面的石子、大块砂砾以及浮浆等杂物尽可能地清理掉，保证混凝土的清洁，避免了杂物进入施工缝中，导致施工缝的质量降低。其次，当部分混凝土较长时间流淌，不能及时覆盖并且下部混凝土已经开始凝结，需要使用专门的振捣器对下层混凝土进行适当的振捣，以保证上层砼与下层砼进行良好地结合。

4.施工过程中的质量控制

通过施工过程中的质量控制保证整个人防工程建设的质量，为了控制混凝土的厚度，可使用水准仪找到水平面，再用水平刮尺对经过振捣的混凝土进行刮平，以保证混凝土表面的平整度。在混凝土浇筑过程中，实时监控好整个施工过程，以保证混凝土浇筑的连续性以及振捣质量等；此外，施工过程的质量控制还应包括对施工缝的控制，对钢筋保护层的控制以及对各项防水工作的控制等。

结语

建筑人防地下车库的施工是一项极其复杂的工程，但只要严格监管和控制整个过程中每个环节的实施进程，并逐步掌握和改进人防工程的施工工艺和流程，建筑人防地下车库的工程质量一定会得到有力的保障。

参考文献

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