张嘉毅 乌拉尔江 吴杰 徐鹏 陈浩天

（指导教师：闫虹珏）

上海工程技术大学社会科学学院

从共享单车看高校“僵尸车”的解决路径

张嘉毅 乌拉尔江 吴杰 徐鹏 陈浩天

（指导教师：闫虹珏）

上海工程技术大学社会科学学院

近年来，随着大学生生活水平的改善，曾经作为无数莘莘学子的代步工具的自行车逐渐沦为“僵尸车”，遍布在中国高校的各个角落，严重影响了原本美观的校园环境，甚至影响到了大学生们的日常学习生活。另一方面，共享单车正如雨后春笋般在中国开辟了一个新的产业，甚至被外国友人比作“新四大发明”之一。共享单车能否让一部分的僵尸车物尽其用？僵尸车又能否推动共享单车行业的进一步发展？这不禁让人产生一种新的遐想。

高校“僵尸车” 共享单车 制车材料

目前我国用以制造自行车的钢铁虽未大幅减产，但在资源不断减少的当下，我们应当居安思危，尽可能地减少资源浪费的现象。“僵尸车”闲置在高校校园的多个角落，这些“僵尸车”虽说有一部分已经无法直接进行使用甚至难以进行维修，但是其制车材料绝大多数可以送去自行车制造厂进行加工，从而缓解共享单车制车成本较高的问题。值得注意的是，在“僵尸车”大军中有相当一部分车辆并非完全毁坏而是因为其他原因被人遗弃的，这一部分“僵尸车”则可以进行适当地维修、加工，重新投入使用，成为共享单车的一员，而且提高了高校公共资源利用率，可谓一举两得。……