◎文/ 吴小雁

“谋势”·“落子”

◎文/ 吴小雁

五月，初夏，气温开始进入攀升模式。

与高温天气同样火热的，是近期有关信用建设的话题与氛围。

首先是京津冀地区继合作建立区域车险反欺诈机制后，将构建《京津冀重大活动食品药品安全服务保障协作制度》，使三地在信息共享、联合演练等方面实现更加紧密协作。同时，信用合作范围还扩大到快递、旅游等领域。

其次是长江中游城市群省会城市社会信用体系建设及区域合作框架协议的签订。武汉、长沙、合肥、南昌四个省会城市将实现信用信息共享和技术标准的互联互通，并展开联合惩戒和激励。

还有国家信息中心刚刚在京与15家信用服务机构签署《信用信息共享合作备忘录》。通过信用信息共享，发挥信用服务机构对全社会信用建设的推动、约束、激励作用，探索政府和市场共建共创、共享共用、互利互赢的新路径。

经典的“谋势”。

信用建设在党中央国务院的高度重视和强力推动下，已为各级政府、各行业及各部门所认识，意识提升、行动自觉、措施创新、上下联动。全社会范围内积极参与、共建共享的大势已然形成，并无疑会产生更大的推力和引力。

“善弈者谋势”。在信用建设这盘大棋局中，不仅需要“谋势”，更讲究“落子”。“谋势”是顶层设计，须统筹全局；“落子”则是贯彻执行，须抓实抓细。在信用建设不断向纵深发展的当下，“谋势”与“落子”，犹如车之两轮、鸟之两翼，缺一不可。

我们欣喜地看到，在践行“落子”行动中，联合惩戒失信行为的利剑已指向食品安全、环保、农资打假等关乎民生的多个领域及热点问题，甚至把共享单车问题也纳入视野，做到“哪里有需要，信用建设就延伸到哪里。”

说到共享单车，不得不承认，它的爆发式增长与初夏的天气一样越发火热，全国33个城市的街上均可见到共享单车，免押金、免费骑，甚至骑车还倒给红包的营销层出不穷，共享单车的话题不仅频频出现在媒体舆论圈，也出现在政府信用工作专题会议上。政府关切、媒体关注、民众关心。这“三关”说明，单车虽小，试题很大，解题过程，绝非“简单”二字。

共享单车让人们出行的最后一公里变得非常便捷，积极意义自不待言，但显露出来的问题也不容小觑。随意停放、恶意损毁等现象累有发生，虽然是细节问题，但也成为城市管理者的“闹心”事和群众的“堵心”事。如何让“闹心”“堵心”变为“舒心”“顺心”，是各级政府和人民群众共同面对的课题。目前，已有北京、南京、上海、深圳、成都等地相继出台了鼓励、规范发展共享单车指导意见。近日，ofo共享单车还与国家信息中心签订《共享单车领域开展守信联合激励与失信联合惩戒的行动计划》，会同芝麻信用等6家信用服务机构和10家共享单车企业，通过建立信用建设联盟，推动共享单车行业信用体系建设。

精准的“落子”。

如果说“谋势”是枝，“落子”是叶，那么，二者有机结合，信用建设这棵大树必将枝繁叶茂。