方兴东

春节将近，社交媒体上对以滴滴为代表的网络约车的抱怨迅速刷屏。网约车消费者明显感到打车难度和成本大幅提升。传统出租车依然在街上穿梭，却对路边挥手打车的人视而不见，专门挑拣打车软件上“加价”最高的单子。

这几年轰轰烈烈的网络约车大战，令补贴因激烈的市场竞争而不断加码，使消费者实实在在享受了好处。而如今，一切都戛然而止。不但原来的福利消失殆尽，打车的成本和难度也明显超越网络约车出现之前。消费者仿佛又回到了没有专车、快车、顺风车的原点。

有人批评滴滴的无情变脸，也有人为变脸找原因，比如春节期间网约车司机返乡造成的供给不足，众说纷纭，观点多多。滴滴的公关也及时出击，剑指新近生效的北上广网约车新规。其实，问题的根源非常简单：市场垄断（滴滴一家独大）和行政垄断（不合理的网约新规）两种力量博弈，使得合理的市场竞争失效。市场力量通过抬高价格的方法，将行政力量所造成的压力和损失变本加厉地转嫁到消费者头上，双重垄断叠加，使得市场各利益相关方失去了动能，全新的产业失去了活力。网络约车原本被寄希望于解决打车难，今天不仅没能解决这个问题，反而给人们添了“新堵”。因为原本市场竞争多方博弈的生态被破坏，剩下市场和行政两大垄断力量“两两博弈”的囚徒困境。双方再如何相互指责，推卸责任，都不能改变根本的事实：今天出现的问题都是垄断之过。……