田政

TB说：没错，它是目前Jeep家族中最小的车型。但也许会成为最卖座的一款。

像大多数男人一样，我心中也有一份Jeep情怀。几年前在购置车辆时考虑过当时的指南者，因为那是预算内唯一能够买得起的一台Jeep（二手切诺基除外），最终没有选择它的原因还是觉得它不够Jeep，通俗易懂的说就是不够野性，整车上上下下都太过柔和了。指挥官和牧马人才是我认为Jeep该有的样子。但话说回来，即便预算足够，每天在城市中开着那样一台车通勤的话，先不说环保人士会不会有意见，恐怕自己也会被拥挤的车流搞得头疼。不过随着国产自由侠的到来，这个问题似乎可以得到解决了。如果你真的钟爱Jeep的话，一台自由侠日常使用，一台牧马人周末撒欢，完美。

圆形大灯，七孔进气格栅，方方正正的车厢再加上梯形轮眉和黑色树脂包围。一台Jeep该有的元素都能在这台自由侠身上找到，虽然它没有家族老大哥的大块头，但是也能让人一眼认出它的身份。悬架设计得很短，让自由侠看上去更像一台欧系小车，不过不用担心通过性，自由侠的最小离地间隙为176mm，同级车型当中无人能及。那个机器盖上的隆起更是讨人喜欢，从车内看过去时感觉这个隆起就好似自己秀出的八块腹肌一样，好想招摇过市，向路人显摆一番。尾部的“×”造型尾灯是整车的点睛之笔。这个借鉴威利斯油箱的设计，不仅展现出Jeep悠久的历史传承，搭配上黑色塑料外壳后也让这个车尾相当活泼。……