文/成权 大连市市政设计研究院有限责任公司 辽宁大连 116011

混凝土桥梁与钢桥梁加宽设计要点

文/成权 大连市市政设计研究院有限责任公司 辽宁大连 116011

本文通过工程实例详细分析了大连市一座加宽桥的工程设计，并阐述了混凝土桥梁桥梁与钢桥梁加宽设计时需考虑的多项因素，对类似桥梁加宽设计提供一定的参考价值。

加宽；混凝土桥梁；钢桥梁；纵缝

近年来，随着社会经济的快速发展，城市机动车数量日趋增加，突显出城市交通的拥挤的尴尬。早期修建的四车道桥梁已无法满足交通量的要求。拆桥重建的成本太高，加宽旧桥拓宽至六车道或八车道已成为当务之急。因此，桥梁的加宽设计已成为城市桥梁改扩建的重点。通常在加宽设计中，加宽桥设计采用与旧桥相同结构、相同跨径的加宽设计方法，有时加宽桥受交通、周围建筑物、及地下管线、净空等影响无法采用与旧桥相同结构的设计方案。本文通过工程实例来阐述旧桥为混凝土结构，加宽桥为钢结构的加宽设计要点，为此类似项目提供参考依据。

1、加宽方案的研究

1.1 工程概况

以大连某加宽桥梁为例，旧桥桥梁为2跨（10+20=30m）钢筋混凝土简支箱梁，桥宽为17.5m，为双向四车道。桥梁加宽工程位于旧桥的北侧，采用三跨钢箱梁结构跨径为（20+31+20=71m），桥宽为4.98m，新旧桥之间设置2cm的纵缝。旧桥拓宽后由原来的双向四车道变为双向六车道。其中旧桥需进行桥面调拱和拆除北侧防撞墙以便于设置纵缝。……