李锋，王璐，蔡铭

（1.广东技术师范学院，汽车学院，广州 510665；2.云南省交通科学研究所，昆明 650011；3.中山大学，广东省智能交通系统重点实验室，广州 510006）

基于微观交通仿真的公交车站交通噪声动态模拟

李锋1，王璐2，蔡铭3

（1.广东技术师范学院，汽车学院，广州 510665；2.云南省交通科学研究所，昆明 650011；3.中山大学，广东省智能交通系统重点实验室，广州 510006）

公交车噪声是城市交通噪声源的重要成份，对公交车站噪声的模拟分析是交通噪声防治的重要基础工作.利用声能叠加原理建立了公交车站交通噪声动态计算模型，并结合微观交通仿真工具实现了公交车站附近交通噪声的动态模拟.通过现场调查实验获得了实际公交车站的交通流数据和噪声数据，并用实验数据对模拟结果进行了检验，证明了方法的有效性和实用性.

交通仿真；公交车；噪声；动态模拟

引言

交通噪声是城市环境噪声的重要污染源之一，对车辆噪声的测量，建立交通噪声预测模型是城市交通噪声防治的重要基础工作.城市公交车以大型车为主，具有声级高频率低的特点，是城市交通噪声源的重要成份［1，2］.长期以来，国内外学者关于公交车噪声方面做了大量研究工作，建立了各种噪声预测模型［3-5］.然而这些模型大多属静态模型，只能计算一段时间内的等效声级，无法反映噪声的动态变化规律.随着计算机技术的发展，结合微观交通仿真的交通噪声动态模拟方法日渐成熟并得到了越来越……