摘要：船舶载重线临时更改涉及船舶干舷的重新计算，新载重线证书的颁发与旧证的封存，以及载重线标志的重新勘划。本文结合实例计算，论述了载重线更改的计算过程，更改要求与规定、注意事项。

关键字：载重线公司 载重线证书 干舷计算 干舷勘划 靠泊等级 船舶吨级

0引言

船舶大型化已成为当今航运业发展的主流，船舶大型化，对于船东来说，不仅可以提高船舶的营运效率，降低营运成本，而且还为船东减少了大量的人力成本和管理成本。然而由于港口发展的滞后性，港口码头或泊位的等级限制了大型船舶的靠泊，加上商务经营的需要，大型船舶时常会遇到需要更改载重线的情况。原因之一是为了营运目的，满足进港要求。特别是大型散货船和油轮，为了最大限度也达到满载的目的，时常会发生多港装卸的情况，先到小等级的泊位装货然后再靠大等级的泊位加载或是先到大等级的泊位减载再靠小等级的泊位缺货，这就需要临时更改载重线，以满足码头泊位等级的限制。另一个原因是经济目的，船舶营运过程中会发生许多费用，而其中的一部分与载重吨（DWT）有关，通过修改载重线证书，就能间接地起到降低成本费用，在航运市场普通萧条的当下，不失为一个不错的应对方法。

对于第一次遇到要求更改载重线的船舶，船长可能觉得无从下手，不知如何计算新的载重线数据，如何确定载重线标志的位置与如何正确地去勘划载重线标志。……