陈立平， 方继伟， 干啸洪， 张守龙， 李芹子， 黄 俊

(1. 宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司， 浙江 宁波 315124;2. 苏交科集团股份有限公司， 江苏 南京 210000)

隧道噪声传播扩散规律及其检测方案探讨

陈立平1， 方继伟1， 干啸洪1， 张守龙1， 李芹子1， 黄 俊2

(1. 宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司， 浙江 宁波 315124;2. 苏交科集团股份有限公司， 江苏 南京 210000)

隧道噪声是影响行车环境和安全的重要因素，掌握其传播扩散规律是开展噪声控制的前提和依据。通过理论与实测相结合的方法对隧道噪声大小、分布规律、混响时间及频谱特性进行研究，并对隧道检测方案进行探讨。研究结果表明： 1)隧道噪声大小在空间分布具有一定的规律性，沿纵向呈中间高两端低的分布规律，且在隧道进口前50 m增加迅速； 2)隧道横断面内的直达声是噪声的主要来源，一次反射声在其声聚焦处对噪声影响巨大，而混响声则恶化了隧道内的整体噪声情况； 3)隧道内噪声主要是中低频噪声且呈现明显的双峰状，低频和中频峰值分别出现在100 Hz和1 200 Hz附近； 4)隧道混响时间与隧道断面形状、边界平均吸声系数以及噪声频率有关，周长面积比越大、吸声系数越大以及噪声频率越高都会使得混响时间变小； 5)隧道噪声检测参数应包含A计权声压、噪声频谱特性和混响时间，具体测点布置应综合考虑隧道长度和横断面形式，并结合当前技术手段科学制定。

隧道噪声； 频谱特性； 混响时间； 检测方案

0 引言

隧道内噪声对环境影响不容忽视，直接影响到人们的身心健康，也是影响隧道行车环境和安全的重要污染源之一[1-3]。……