陈国建 尹海海 国网南通供电公司

基于“分级管理、协同作业”的输电运检模式

陈国建 尹海海 国网南通供电公司

近年来，随着电网发展节奏加快，南通地区输电线路公里数、条数逐年递增，通道范围持续扩大。运检工作量的增大与专业人员负增长的矛盾日益尖锐。本文旨在归纳总结南通供电公司输电运检室在实践中探索推行的基于“分级管理、协同作业”的输电线路运检模式，以供交流参考。论文首先阐明该模式构建的必要性；在此基础上提出设计思路，并通过实际工作流程说明该模式的运作机制；最后通过对比前后各项经营指标和业绩指标，验证其实效性，同时找出不足和发展方向。

输电线路运维，防外破，分级巡视，协同检修

1.面临的形势

南通供电公司输电运检室总计管辖35～500千伏输电线路292条，总长度2800余公里，具体分布于城区（崇川区），郊区（通州区、港闸区、开发区），市辖县（海安县、如东县、如皋市、海门市、启东市）。输电运检室班组建制为4个运行班：线路一、二、三班（26人），电缆班（5人）；2个带电作业班（15人）。 4个运行班人均管辖输电线路90多公里，多年来“进少退多”的客观因素造成员工整体年龄结构偏大；此外，改制合并的原通州供电公司两个班组所辖线路横跨多区，巡视检修路途遥远。种种原因造成了输电线路运检管理面临“人少、点多、线长、面广”的困境。

当前正是电力体制改革的高潮期，提高电网安全性和供电可靠性、降低运营成本等关键因素显得愈发重要，南通供电公司输电运检室深刻反思、积极探索，开创性地提出基于“分级管理、协同作业”的输电运检模式，力求打破人员结构老化、管理制度滞后、经济性不足等方面的瓶颈。……