姚占勇，滕显飞，毕玉峰，赵 庆，于君彦

(1.山东大学 土建与水利学院，山东 济南 250061；2.齐鲁交通发展集团，山东 济南 250000)



黄泛区粉土路基次生盐渍化临界高度研究

姚占勇1，滕显飞1，毕玉峰2，赵 庆1，于君彦1

(1.山东大学 土建与水利学院，山东 济南 250061；2.齐鲁交通发展集团，山东 济南 250000)

为了分析粉土路基次生盐渍化的临界高度，在室内试验和COMSOL Multiphysics多场耦合数值分析的基础上，研究了黄泛盐渍土区非盐渍粉土路基次生盐渍化盐分迁移规律。研究结果表明，若路基顶部尚未形成聚盐，则路基内部不会形成明显的聚盐夹层，路基内盐分分布从底部向上整体呈现逐渐递减的趋势；建立了黄泛盐渍土区非盐渍粉土路基内部弱盐渍土形成的临界高度与地下水矿化度、地下水位至路基顶部距离的回归公式，估算粉土路基次生盐渍化内部弱盐渍土形成的临界高度；地下水矿化度对粉土路基次生盐渍化的影响程度较地下水埋深或路基填高更为显著。

道路工程；次生盐渍化；数值模拟；临界聚盐高度；回归分析

0 引言

在黄河冲积平原区，地下水埋深较浅且矿化程度较高，气候干燥，蒸发量大，毛细作用剧烈，土壤盐渍化现象十分严重。为了防止路基内盐分聚集而造成次生盐渍化病害，《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)[1]规定，盐渍土地区地下水埋深较浅、毛细水上升较高或易受地表水影响的路段，采取抬高路基、设置隔断层、地基换填、路基换填砂砾等技术措施，以抑制或隔断毛细水上升。……