曾凡明，刘金林，赖国军

海军工程大学 动力工程学院，湖北武汉430033

舰船动力装置多学科集成设计优化方法

曾凡明，刘金林，赖国军

海军工程大学 动力工程学院，湖北武汉430033

［目的］在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上，指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化，从而制约设计质量提高的问题，有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。［方法］建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架，并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究。［结果］给出了有效的解决方案。［结论］研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考，同时为舰船动力装置设计水平的提高奠定一定的基础。

舰船主动力装置；总体设计；多学科集成设计优化；协同仿真

0 引 言

随着现代舰船对动力装置要求的不断提高，动力装置的复杂程度也不断增加，因此对舰船动力装置设计提出了更高的要求。动力装置设计是一个涉及面很广、综合性极强的研究领域：从系统工程学的角度看，舰船动力装置由众多的分系统组成，每个分系统还可以分解成若干个子系统及装置，子系统甚至还能分解成若干层更细的子系统及元部件；从设计过程看，包括不同的设计阶段，各设计阶段包含大量的数据、图纸和文件资料；……