文 | 睛观

汽车后市场O2O该如何洗牌？

文 | 睛观

从资本的蜂拥而入，到项目的批量死亡，资本正在回归理性，2016年一切未知。

2015年，公开可查的有关汽车后市场电商融资就超过了100起，有近三成融资规模超过5000万元人民币。不过，由于大部分汽车后市场电商都没办法完成B轮及以上融资，预计今年倒闭、被兼并重组的企业会达到近90%。

过去的两年中，一大波创业者涌入上门养车这个汽车后市场O2O领域，能够叫得出名字的不下几十家，像博湃养车、途虎养车、卡拉丁、E保养、弼马温、易快修、车小弟、优优养车、小马上门、有壹手、麦轮胎、车蚂蚁、养车无忧、车点点等。然而好景不长，资本寒冬来临，给了对资本有更大依赖性的上门服务行业以沉重一击，残酷的洗牌开始了。

55000000万元

2015年，公开可查的有关汽车后市场电商融资就超过了100起，有近三成融资规模超过5000万元人民币。

“1元”洗车、修车不见了

以“1元养车”引来关注的“博湃养车”，曾经是这个行业的标杆企业，但就在最近，博湃养车宣布“业务全面停止”。

“对，你没看错，不要9.9，更不要99，只要9块钱!”去年9月，无锡网友“willn_n”激动地在网上晒出了博湃养车的工时费。他驾驶的是一辆沃尔沃S60，要知道，平时同样做一次小保养，去4S店，光是工时费就需要450元左右。

根据“willn_n”的描述，整个保养基本上就是互联网O2O公司的“IOS流程”:先是通过手机App或微信公众号网上预约;然后有技师开着车上门，很正式地自我介绍，承诺保养时间不会超过一个小时。开工前，技师会询问车主车辆是否有明显故障，然后打开摄像头记录整个工作流程，以免保养过程发生什么纠纷。……