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高速公路收费取消后若干问题探讨

2016-12-24郭建军

财经界·下旬刊 2016年22期
关键词:高速公路

郭建军

摘要:随着经济的快速发展,国家对高速公路的建设投入也越来越大,截止2015年底我国高速公路总里程已达12.54万公里。从长远发展来看高速公路收费具有暂时性,正处于一个过渡期,而高速公路收费期限长短和费率高低一直受到广泛关注,取消高速公路收费是必然的,但是在目前它是社会关注的热点问题,本文提出几个高速公路收费取消后要遇到的问题,并提出相关解决建议。

关键词:高速公路 收费取消 问题探讨

20世纪80年代末我国大陆高速公路诞生,随后国家政府对高速公路的投资建设规模不断加大,高速公路建设的融资方式有很多,但无论哪种融资方式,高速公路建成之后,都采取对过往车辆收取通行费的方式来归还贷款修路的资金。随着高速公路收费限期临近,取消收费的呼声越来越高,但在取消高速收费后会存在很多问题,因此国家政府应借鉴国际上关于高速公路收费取消后的管控措施,制定相应的政策解决高速公路取消收费后出现的问题,保障高速公路的正常营运。

一、高速公路收费取消后面临的主要问题

“要想富,先修路”,这是经济发展的先决条件。国家建设高速公路是为了满足经济发展需求,方便人民群众出行。高速公路收费取消后更加增加人们跨地域消费的需求,促进局部地域经济发展,但收费取消后高速公路投资收回和公路产权归属问题是重中之重,在经济界和交通行业也一直争议不断,取消收费后的公路养护维修费用巨大也难以及时解决,这些因素影响并阻碍了高速公路收费取消政策的推广和执行。……

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