陈桂平，贺德强，谭文举，向伟彬

（1.广西大学 机械工程学院，广西 南宁 530004；2.南宁轨道交通集团有限公司，广西 南宁 530021）

基于Linux+ARM的列控设备数据采集系统设计*

陈桂平1，贺德强1，谭文举2，向伟彬1

（1.广西大学 机械工程学院，广西 南宁 530004；2.南宁轨道交通集团有限公司，广西 南宁 530021）

为解决多种列车监测与控制设备（如 LKJ2000、TAX2、TCMS系统）数据集中化处理的问题，在分析列车车载设备接口电气特性以及数据协议的基础上，利用UDP拥塞控制方法提高网络利用率，设计了基于嵌入式Linux+ARM的多通道串口列车监测与控制设备数据采集系统。仿真测试实验表明，该系统能够实时、准确、可靠地采集TAX2、TCMS设备数据，数据采集的准确率可达100%，为实现列车远程监测与故障诊断车载数据采集提供有力支持。

列车监测与控制设备；拥塞控制；多通道；数据采集

0 引言

监测与控制是保障列车行车安全行之有效的方法，我国现役列车基本配备了多种监测控制设备与系统（以下简称列控设备），其中最具代表性的是LKJ 2000型列车运行监控记录装置、TAX2型机车安全信息综合监测装置以及列车网络控制系统（TCMS）。现阶段这些车载设备在列车行车过程中容易形成信息孤岛，监测与控制信息只在本装置或本系统内部循环，列车检修部门、机务段或者铁路局信息中心难以获得列车运行时实时的机车状态信息、安全信息与监测信息，不利于列车实时状态监测与故障诊断。对此，唐国平针对列控设备数据分散的情况，利用列车既有的有线、无线网络，设计了LAIS列车运行状态信息系统，实现 LKJ2000、TAX2等设备数据的整合[1]；……