海南省东线高速公路病害调查及成因分析

2016-12-21秦楚瀚张映雪

山西建筑 2016年31期

关键词：成因沥青路面高速公路

秦楚瀚张映雪

(1.长沙市麓山国际实验学校，湖南长沙 410004； 2.长沙理工大学，湖南长沙 410004)

海南省东线高速公路病害调查及成因分析

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(1.长沙市麓山国际实验学校，湖南长沙 410004； 2.长沙理工大学，湖南长沙 410004)

调查研究了海南省环岛高速公路(G98)东线沥青路面的主要病害类型，并通过钻芯取样，分析了反射裂缝、疲劳裂缝、网裂、推移、壅包等路面病害的产生原因，为路面大修方案的拟定提供了依据。

高速公路，路面病害，疲劳裂缝，沥青路面

0 引言

1995年12月27日，海南省环岛高速公路(G98)全线通车，从此海南省结束了没有高速公路的历史。随着海南经济的快速发展、交通量持续激增、大型车辆增多以及大型车辆超载比例较高，路面在繁重的交通荷载、环境因素以及二者的反复作用下，产生了大面积龟裂、连续纵横向裂缝、大面积坑槽等病害现象，沥青路面达到或基本接近设计使用寿命。而海南地区高温、多雨以及近几年多台风影响的气候特点更加重了沥青路面病害的恶化，直接影响其路网服务水平，制约其功能、地位的发挥，也制约了区域经济的发展[1，2]。同时G98高速公路作为连接海南省两大中心城市三亚和海口以及博鳌的主要通道，为满足“十三五”海南省路网升级改造需求，推动区域经济社会进一步发展，提升海南省国际旅游岛对外形象并确保博鳌论坛顺利召开，分年度对环岛高速公路进行大修意义重大，刻不容缓。