李东和

(辽宁省交通高等专科学校，沈阳 110122)



车用油冷电机温度场分析

李东和

(辽宁省交通高等专科学校，沈阳 110122)

为研究车用油冷电机的温度场，以一台额定功率为50 kW的车用油冷电机为例，基于计算流体力学(CFD)方法建立了电机热仿真模型；通过有限元软件仿真得到了额定工况下的电机内部温度分布规律；搭建电机温升实验平台验证仿真结果的准确性并通过合理设置流体域导热系数方法修正热仿真模型，修正后的温度场仿真结果与实验结果相比误差较小。

油冷电机；温度场；额定工况；热仿真模型修正

0 引 言

在能源安全与环境问题的双重压力下，我国大力推广新能源汽车[1]。永磁同步电机作为新能源汽车驱动系统的关键部件，其性能直接影响整车的安全性与可靠性。随着汽车技术的不断发展，驱动电机需要更高的功率密度及更大的启动转矩等；而这些性能提高的同时会带来电机损耗增加、温升过高等问题[2-3]，故需要对电机的温度场进行分析，以保证电机的安全运行。

针对车用电机的温度场，国内外专家、学者展开了大量的研究。田玉冬等[4]对车用电机的一种C型环槽水路结构进行热仿真分析并优化，得到一种传热性能良好的冷却系统；沈启平等[5]对一台水冷型永磁同步电机进行流体场和温度场的计算与实验，计算结果与实验结果误差较小；刘娇等[6]对一台功率为150 kW的循油冷却永磁同步电动机内部的温度场作了分析, 得到了额定工况下电机稳态温度分布规律；……