吴松华/中化泉州石化有限公司

某汽轮机振动大原因分析及处理

吴松华/中化泉州石化有限公司

1 概述

我公司260万吨/年加氢裂化装置，驱动循环氢压缩机的汽轮机K-101，在安装后的首次单机试车时，出现了汽轮机轴振动过大的现象。试车工作很不顺利，不得不进行原因排查分析工作。

汽轮机K-101是由国内著名企业制造，机器型号为NG32/25，其主要性能参数见表1。机器由高精度电液控制系统实现操控。润滑油系统和控制油系统是一体的，与压缩机共用一套油站。两端轴封配有一套控制蒸汽泄漏的蒸汽抽汽冷凝系统。由于是背压机器，K-101的结构组成相对简单，转子上有7级动叶片。转子内部所有密封部位都是梳齿迷宫密封形式。两端支撑轴承都是椭圆瓦，推力轴承是金丝博雷瓦。汽轮机配有本特利轴振动和位移监测系统。K-101采取两侧对称进汽结构，驱动蒸汽由厂内锅炉蒸汽管网提供，做功后的乏汽进入厂内管网回收。

表1 汽轮机性能参数表

K-101的理论一阶临界转速约为5 500r/min、二阶临界转速在20 000r/min以上，其升速曲线如图1。该型NG32/25汽轮机是一款很成熟的机器，在炼油行业广泛应用于驱动高转速、大功率关键设备[1]。K-101在出厂前的设计、制造、安装及调试等各个环节都比较顺利，测试的各项数据也都比较理想。

图1 汽轮机升速曲线图

2 试车情况介绍

K-101蒸汽暖管至速关阀前，将背压蒸汽引至K-101排汽口放空。同时，启动汽轮机电动盘车装置低速连续盘车。经过近三小时的暖管，汽轮机进口温度达到近250℃，当天即进行了首次单机试车。……