张姝钒

深圳市地铁集团有限公司

城市轨道交通线路运输能力研究

张姝钒

深圳市地铁集团有限公司

随着城市轨道交通路网的不断形成、路网规模的不断扩大和路网结构的不断升级，对网络化环境下的资源共享、集中指挥、智能化管理等提出了更高的要求。要实现全网范围内的“资源共享，综合利用”，就必须准确计算出运输能力、评估既有路网运输能力极限和查找出既有路网的运输能力约束，解决路网能力瓶颈识别和消解的问题，从而实现路网整体优势出发的“点、线、网”的动态能力协调配置，以有效解决由于运能紧张及能力利用不合理而导致的运输效率不高的问题，从而更好地发挥城市轨道交通网络系统整体能力和综合效益。

城市；轨道交通；运输能力；研究

1 引言

运输能力是城市轨道交通系统最重要的参数，一切运输组织都要以运输能力作为出发点。城市轨道交通运输组织只有由点、线构成的一个完整的轨道交通路网系统才能完成。点系统能力、线系统运输能力的研究是路网系统能力研究的基础，但路网系统运输能力不仅仅是组成路网各点线子系统运输能力的简单加总，孤立地研究“点”或“线”系统的运输能力具有很大片面性，所以从系统的观点讲“轨道交通运输能力”应该是轨道交通路网系统的运输能力，而不是其各子系统的运输能力。然而，目前关于路网系统运输能力的研究并不多见，因此有必要对其进行深入分析与探讨。……