黄林火

（福建船政交通职业学院汽车系，福建福州 350007）

东风标致508四区自动空调结构与功能

黄林火

（福建船政交通职业学院汽车系，福建福州 350007）

介绍东风标致508轿车主要控制部件（如前、后排空调控制面板，空调ECU模块，前后空调组件）的结构与功能，对空调温度管理、鼓风机控制、空调工作模式及空调压缩机安全运行等进行了阐述。

东风标致508；自动空调；结构；功能

神龙汽车有限公司生产的东风标致508轿车于2011年7月上市销售。该车豪华版车型配备四区自动空调系统，乘客可以独立管理自己的需求，区域间的温度差能够达到1.5℃。四区分布如图1所示，气流流向如图2所示。

图1 508自动空调四区分布图

1 508四区自动空调主要控制部件结构与功能

1.1 前排空调控制面板

前排空调控制面板包括了气流分配、温度调节、风速调节等开关，如图3所示。当按下REAR ON按键时，该键指示灯点亮，后排空调方可使用。

图2 508四区自动空调气流分配图

图3 前排空调控制面板［1］

舒适度选择按钮有3种工作模式，驾驶员和前方乘客可以自行选择合适的车舱舒适程度。SOFT（柔和）模式下，空调运行得更轻柔安静，气流量受到限制；AUTO模式下，对温度舒适性和运行安静性进行综合；FAST（快速）模式下，气流会更加充沛，效率更高。

内循环或自动内外循环按钮包括如下功能：①强制内循环模式，使气流在车舱内部循环；②外循环模式，使外部气流进入车舱，当启用前挡玻璃喷水功能时关闭；③自动内外循环模式，当探测到有外界污染物（NOCO）时，自动关闭外循环模式。

1.2 后排空调控制面板

后排空调控制面板主要包括气流分配控制按钮、风速调节按钮等，如图4所示。后排乘客可以自行调节适合自己的温度。

1.3 空调ECU

如图5所示为空调ECU与智能控制盒BSI、空调控制面板的连接图。前排空调控制面板通过CAN信息娱乐网（CAN ID），将信息发送到智能控制盒BSI。智能控制盒BSI通过CAN舒适网，将信息传输到空调ECU。空调ECU根据各传感器输入的信息，控制所需执行元件工作。后排空调控制面板通过LIN网络与前排空调控制面板通信。

图5 空调ECU与智能控制盒BSI，空调控制面板连接图

1.4 前部空调主体部件

图6、图7所示为508前部空调主体部件安装位置。其中，车舱左侧包括带控制模块的鼓风机、步进电机、蒸发器温度传感器；车舱右侧包括空调ECU、空气品质传感器、步进电机等。

图6车舱左侧空调主体部件位置图

图7车舱右侧空调主体部件位置图

508车上使用的空调步进电机如图8所示，有2种备件。一种用于进气（内外循环）步进电机，另一种用于混风和配风步进电机。2种步进电机运行方式不同，进气（内外循环）步进电机运行得较快，因为它只有2个工作状态（打开或关闭）；空调系统混风和配风步进电机运行较慢，以便对温度或车舱气流分配管理得更为精细。

图8 508车上使用的空调步进电机外形图

1.5 后部空调组件

后部空调组件如图9所示。后部空调配有鼓风机，鼓风机控制模块，左后出风口温度传感器，右后出风口温度传感器。后部空调由后排空调控制面板控制，可以通过前排空调控制面板的“REAR ON”按钮禁止其工作。

图9 后部空调组件结构图

后部空调依靠前部主空调组件传输的气流工作，系统上连接了前部主空调组件管路，一根在左后方，另一根在右后方。参考图2。

2 508四区自动空调控制原理

2.1 空调管理

图10所示为508四区自动空调各部件连接关系图。

图10 508四区自动空调各部件连接关系图［2］

空调ECU接收蒸发器温度传感器、双区光照传感器、空气品质传感器、左后出风口温度传感器、右后出风口温度传感器发送的信息，通过与智能控制盒BSI交换信息，进而控制步进电机及鼓风机工作。

乘客对空调系统的需求指令，由前排空调控制面板和后排空调控制面板，通过CAN信息娱乐网（CAN ID）传输到智能控制盒BSI。

发动机电控单元1320，接收发动机水温传感器及空调压力传感器的信息，控制空调系统冷凝器风扇的工作，并将发动机冷却液温度信息及空调系统制冷剂压力信息，通过高速CAN（CAN IS）网络发送给智能控制盒BSI。

智能控制盒BSI接收空调ECU、外部空气温度传感器、发动机电控单元的信息，通过CAN车身网（CAN CAR），将执行指令发送到发动机舱熔断丝盒BSM，进而控制空调压缩机工作。

2.2 乘客舱温度管理

508 四区自动空调系统中，乘客舱温度不是被测量出来的，而是通过温度估算的。乘客舱温度根据以下因素计算：①外部温度传感器；②双区光照传感器；③空气流量及分配。车辆停止时，发动机关闭，车内与车外温度将被储存；当再次触发唤醒功能时，智能控制盒BSI在接收光照与外部温度传感器所发送的信息之后，可确定汽车的静止时间，空调ECU再通过此信息估算出乘客舱温度。当车辆行驶时，这项计算应考虑车辆内部和外部气流交换信息，以根据车速改善车舱温度。

2.3 鼓风机控制

将鼓风机放置到零位置时，OFF模式启动。当鼓风机转速等级为1时，需要按2次鼓风机速度按键才可以将鼓风机转速归零。

系统处于OFF模式时的状态随以下情况改变：①按下AUTO按钮，系统将恢复至“自动舒适性”模式；②按下挡风玻璃除雾除冰按钮，系统将切换到“自动能见度”模式；③按下空调（AC）按钮，系统将返回至OFF模式前的空调设置；④当驾驶员或乘客调整了温度或气流分配，系统将恢复到OFF模式前的空调设置；⑤按下电热型后挡风玻璃按钮，可启用后风窗加热功能。

2.4 自动舒适性模式

当停用挡风玻璃除雾除冰控制装置时，按下AUTO按钮，可将系统切换到自动舒适性模式。在该模式下：自动空调系统控制气流分配、混合和进气功能，以便将乘客舱的温度尽可能维持在与乘客所选的温度参考值非常接近的舒适温度；面板不会显示自动调节功能下有关气流分配和气流量的选择信息；空调“AUTO”模式按钮的指示灯连续点亮。

2.5 自动能见度模式

按下挡风玻璃除雾除冰按钮，可将系统切换至自动能见度模式。在该模式下：自动空调系统控制气流分配、混合和进气功能，以便快速对挡风玻璃除雾除冰，改善驾驶员视野；面板不会显示自动调节功能下有关气流分配和气流量的选择信息；空调“AUTO”模式按钮、挡风玻璃除雾除冰按钮的指示灯连续点亮。以下任一操作均可关闭自动能见度模式：①再次按下挡风玻璃除雾除冰按钮；②按下“AUTO”按钮；③恢复气流分配的手动控制；④改变鼓风机转速等级；⑤按住空调（AC）按钮。

2.6 与空调压缩机相关的安全功能［3］

1）空调蒸发器的结冰安全功能智能控制盒BSI在某些外部温度条件下禁止启用空调压缩机，以防空调蒸发器结冰。蒸发器结冰安全功能由BSI管理：当蒸发器温度低于0.5℃达到1min，空调压缩机关闭；当温度重新升高到3.5℃以上，空调压缩机再次启用。

2）最大允许运行速度安全性带离合器的空调压缩机最大允许运行速度峰值为9000 r／min，最大允许运行速度连续值为8200 r／min。

3）空调制冷剂压力安全性空调高低压安全管理状态由智能控制盒BSI通过空调压力传感器传送。空调压力传感器测量空调制冷剂的压力，发动机电控单元1320通过导线获取该压力信息，再将该信息传输到智能控制盒BSI，参考图10。当空调制冷剂压力低于2.5bar时，空调压缩机被切断；当空调制冷剂压力增加至3bar以上时，空调压缩机再次被启动；当空调制冷剂压力高于30 bar时，空调压缩机被切断；当制冷剂压力降到22bar以下时，空调压缩机再次启用。

4）车外温度的安全功能当车外温度低于3℃时，空调压缩机被切断；当外部温度升高到4.5℃以上时，空调压缩机可以再次启用（根据温度要求或用户请求）。

5）发动机冷却液温度的安全功能当发动机冷却液温度高于80℃时，乘客舱空气加热电阻关闭；当发动机冷却液温度低于80℃时，乘客舱空气加热电阻可以再次启用。

6）电路诊断的安全功能空调压缩机在出现以下情况时被切断：①空调压缩机离合器故障；②空调压缩机电磁阀故障；③空调制冷剂压力传感器故障；④鼓风机故障（延迟30 s）；⑤发动机电控单元1320和智能控制盒BSI之间的通信故障；⑥发动机舱熔断丝盒（BSM）和智能控制盒BSI之间的通信故障。

2.7 系统待机／触发

空调系统不能激发网络唤醒请求，它由智能控制盒传送的CAN正极触发。

［1］508车型手册［Z］.2011.

［2］东风标致售后培训教材-四区空调［Z］.2011.

［3］东风标致售后培训教材-自动空调功能运行［Z］.2011.

（编辑 陈程）

表2 常见汽车自动空调鼓风机控制方式

3）夏天和冬天鼓风机故障多发，因为环境温度和室内设定温度的差距太大，调速模块在最大风量的时间较长，流过电流太大，从而造成调速模块因过热而损坏。

4）调速模块是利用鼓风机的风来冷却的，空调滤清器的滤网堵塞会使风量下降，造成散热不良而损坏。因此，在更换调速模块时最好也将空调滤清器一起更换。

（编辑 心翔）

The Structure and Function of Four Area Air Conditioner on DONGFENG PEUGEOT 508

HUANG Lin-huo
（Fujian Chuanzheng Communications College，Fuzhou 350007，China）

The article introduces structure and functions of main control components on DONGFENG PEUGEOT 508（front and rear air conditioner components and control panel，air-conditioning ECU module），and demonstrates the temperature management，air blower control，air conditioner working mode and compressor operation safety.

DONGFENG PEUGEOT Peugeot 508；automatic air conditioner；structure；function

U463.851

A

1003－8639（2016）08－0065－04

2015-12-03；

2015-12-19

黄林火（1981-），男，工程师，从事汽车专业实践教学及汽车售后技术培训工作。