鲍明志 翟万振

上海优尼斯工业设备销售有限公司沈阳分公司 辽宁沈阳 110142

发动机机体的三轴孔的加工

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发动机为汽车的心脏。发动机机体的三轴孔精加工工序是机体制造中的关键工序，也是限制性的工序。机体的三轴孔加工精度要求高，本文通过分析和实践总结出三轴轴孔的加工工艺方法。对具有相似结构的零部件加工有指导意义。

曲轴孔；加工

一、曲轴孔加工工艺

（一）曲轴孔的加工方法

曲轴孔为多层壁深孔，加工精度要求比较高，所以目前采用镗削的加工方法是单刀三工序法，即粗镗→半精镗→精镗。

（二）曲轴孔的切削参数

1、进给量S的确定。切削时，由于刀具和工件间的相对运动及刀具几何形状的关系，工件上有一小部分金属未被切下，而残留在已加工表面上，称为残留面积。其高度Rmax是粗糙度形成的主要几何原因。

当刀尖圆弧半径r≠0时：

其中，Rmax—残留面积高度，S0—进给量。

当刀尖圆弧半径r=0时，可得：

其中，Rmax—残留面积高度，S0—进给量，Kr—主偏角，K'r—副偏角。

一般情况下，进给量S0越小，残余面积高度Rmax就越小，对粗糙度的影响也越小，有利于提高表面加工质量。

2、切削速度V的确定。提高切削速度，有利于充分利用机床功率，实现生产率最大化。然而制约切削速度的因素很多，在机床功率范围内，仅提高切削速度会增大切削力，增加切削热，加速刀具的磨损，降低刀具的耐用度。

表1-1　镗孔的切削参数