张凯歌

(中铁大桥科学研究院有限公司，湖北武汉，430034)

中央开槽箱梁风致静力稳定性研究

张凯歌

(中铁大桥科学研究院有限公司，湖北武汉，430034)

本文主要研究不同开槽率下的中央开槽箱梁在不同初始风攻角下的静风稳定性能。首先通过节段模型风洞测力试验得到±12°风攻角范围内六种开槽率下的箱梁断面的静风三分力系数，在此基础上运用三维非线性静风稳定分析方法对六种开槽率断面的桥梁结构进行静风稳定性分析。得出主要结论为：开槽箱梁静风失稳临界临界风速会随着开槽率的增加而提高，同时随着初始风攻角的减小而提高。

开槽箱梁；三分力系数；初始风攻角；开槽率；风致静力稳定性

概述

近年来由于桥梁的大跨化导致结构整体刚度弱化，从而对风的敏感性也大大增加，桥梁抗风问题成为大跨径桥梁设计的主要控制因素之一。桥梁的抗风问题主要包括风致振动和静风失稳，其中颤振和静风失稳可以导致桥梁结构的直接毁坏，在设计中应绝对避免。箱梁中央开槽作为一种提高颤振临界风速的有效方法[1][2][3]，被越来越多的运用到大跨度桥梁上，纵观全球范围内在建或者规划建设的跨境超过1500m的桥梁，主梁大都采用中央开槽箱梁。近年来的研究发现，跨度超过1500m的悬索桥静风失稳临界风速开始接近颤振发散临界风速，所以中央开槽箱梁静风稳定性能的研究极有现实意义。本文以我国跨度最大的西堠……