任志刚

（中海集装箱运输有限公司，上海 200135）

锚绞机箱型机架优化设计

任志刚

（中海集装箱运输有限公司，上海 200135）

随着锚绞机载荷的增加，对锚绞机机架的强度和刚度的要求也越来越高，现在逐步取消单片板机架而采用箱型机架，但箱型机架在设计上存在不足之处，给生产带来了极大的不便，如制作过程复杂、生产周期长、材料利用率低等一系列问题，各规格不同类型的锚机制作数量非常多。所以，如何在保证锚机机架强度和刚度的前提下优化锚机箱型设计来解决这些问题显得非常重要。

箱型墙架；优化；利用率；节约；效益

0 引言

锚绞机广泛地应用在各种类型的船舶上，根据船舶的不同用途和特点配备不同数量的锚绞机，一艘船少则装备几台，多则装备一二十台。伴随着大型多功能船舶和工程船的升级，对锚绞机的载荷要求也随之提高，载荷的加大对锚机机架的设计是一个巨大的考验。传统锚绞机机架都是采用单片板作为墙架支撑，如图1所示。而现在逐步流行箱型墙架的机架，如图2所示。但箱型机架的设计存在不足之处。本文将分析现有箱型机架的缺点，讨论如何改进及改进后有哪些优点。

图1 单片板机架的锚绞机

图2 箱型机架的锚绞机

1 优化前锚绞机箱型结构介绍

锚绞机机架的单个箱型墙体，一般外形尺寸都不小于5 m×2.4 m×0.2 m（长×高×宽），而两个腹板之间的距离只有200 mm～300 mm，为了保持墙架的稳定性，需要在这么小的空间里增加纵筋板，导致设计箱型结构（见图3）时两片腹板的其中一片只能采用整板，另一片被分割成若干小板。……