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船舶三维数控弯板的研究现状及实际应用

2016-12-14刘平革胡怀建程利民朱书峰夏文婷

船舶标准化工程师 2016年4期
关键词:船舶

刘平革,胡怀建,程利民,朱书峰,夏文婷,燕 彬

(金海重工股份有限责任公司,浙江岱山 316200)

船舶三维数控弯板的研究现状及实际应用

刘平革,胡怀建,程利民,朱书峰,夏文婷,燕 彬

(金海重工股份有限责任公司,浙江岱山 316200)

以数控弯板发展的现状为例,分析发展的过程所带来的利弊,阐述改进的意义,引出投入生产应用的重要性。

改进意义;研究方向;生产应用

0 引言

船体外板的曲面加工是船舶制造的重要环节之一。船厂目前主要还是利用水火弯板工艺来达到加工成形的目的。水火弯板是通过用氧—乙炔烘炬对板材进行局部线状加热,再用水进行冷却(或让其自然冷却),使钢板产生局部塑性变形,以达到板材要求的曲面形状的一种弯板工艺方法。水火弯板冷却的方法有自然冷却法、正面跟踪水冷法和背面跟踪水冷法。

而这种方法还依赖于有丰富经验的火工工人手工操作,工人技术要求高,目前有经验的工人缺乏,劳动强度大,一块外板往往要经过两三遍的火工加工过程才能完成。效率低,质量不高,容易产生波动,精度难以控制,耗时耗力,浪费也很严重,而且不环保。如图1所示。

所以手工经验型的水火弯板的工艺模式无论在速度上和质量上都很难满足现代造船的需要,这已经成为制约船舶建造周期和质量的一个瓶颈问题。

图1 水火弯板现场操作图片

所以,水火加工自动化是造船生产的发展方向,也是世界造船大国正在研究的课题。……

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