万　里，刘　建，杨晓益，王秋影

（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.西南交通大学材料科学与工程学院，四川成都610031）

6005A铝合金焊接接头预腐蚀对其疲劳性能的影响

万里1，刘建1，杨晓益2，王秋影2

（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.西南交通大学材料科学与工程学院，四川成都610031）

6005A铝合金广泛用于高速列车的生产。通过对4 mm厚6005A铝合金焊接接头进行预腐蚀试验及疲劳性能测试，研究不同预腐蚀等级下6005A铝合金焊接接头的疲劳寿命及预腐蚀对焊接接头疲劳强度的影响。结果表明，6005A铝合金焊接接头经预腐蚀后，腐蚀最严重的为熔合线，其次为母材，焊缝腐蚀程度最轻；与未腐蚀试样相比，预腐蚀试样的疲劳极限有一定降低；预腐蚀后焊接接头断裂均在熔合线；断口疲劳源区可发现类解理河流、台阶花样及擦伤痕迹，疲劳扩展区发现明显疲劳条带。

6005A铝合金；焊接接头；预腐蚀；疲劳强度

0　前言

焊接是高速列车车体集成的关键技术，焊接接头的可靠性决定着高速列车车体运行的安全可靠性[1-2]。影响焊接接头可靠性的主要因素是列车运行时动载作用下接头的疲劳性能。据统计，铝合金结构件中90％的断裂是由焊接接头承受重复性动载的焊接接头的疲劳破坏引起的，并且构件的疲劳失效往往是突发的、灾难性的，是引发安全事故的重要原因[3-6]。我国高速列车的线路运行状况比较恶劣，高速列车车体底部以及型材内部等表面涂装较差的部位容易产生擦伤等缺陷，在外加应力和残余应力的共同作用下，极易发生腐蚀损伤。……