林贤军，刘　建，杨大权，李文晓，何长树

（1.南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室，辽宁沈阳110819）

7B05铝合金搅拌摩擦焊接头的微观组织和力学性能

林贤军1，刘建1，杨大权2，李文晓2，何长树2

（1.南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111；2.东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室，辽宁沈阳110819）

采用搅拌摩擦焊双面焊接工艺焊接42 mm厚7B05-T5铝合金型材，利用金相组织观察、显微硬度测定、拉伸能测试等方法研究了搅拌摩擦焊接头的微观组织特征和力学性能。结果表明，焊核区由于发生了动态再结晶，其组织为细小的等轴再结晶组织；焊缝两侧的热机影响区受力和热的双重作用，组织发生一定程度的变形和回复；热影响区组织和母材相似，受热循环作用发生了粗化。力学实验表明，接头的抗拉强度达303 MPa，为母材的90％，拉伸试样均断裂于近缝区热影响区，这与显微硬度分布测定的热影响区软化区位置一致。

搅拌摩擦焊；7B05铝合金；显微组织；力学性能

0　前言

我国的7B05铝合金与日本的7N01铝合金相似，是典型的Al-Zn-Mg系中强可焊铝合金。该合金具有较好的耐蚀性、优良的焊接性能以及良好的热变形性能，可以挤压成形状复杂的薄壁型材。目前已成为高速轨道车辆制造的主要焊接结构材料[1-2]，例如用于制造车体的端面梁、车端缓冲器、底座、门槛、侧面构件骨架、车架枕梁等[3]。由于焊接强度限制，在车体的关键承重部位，需要采用大厚度铝合金型材或者板材。……