立式风洞与立式风洞试验

2016-12-13YANWei

民用飞机设计与研究 2016年3期

关键词：飞机模型

颜巍 / YAN Wei

(上海飞机设计研究院，上海 201210)

立式风洞与立式风洞试验

颜巍 / YAN Wei

(上海飞机设计研究院，上海 201210)

尾旋是飞机的一种非正常的复杂旋转飞行状态，飞机尾旋研究在航空工程中属于比较冷门的专业。立式风洞是专门进行飞机尾旋研究等特种试验的风洞设施，这种风洞在飞机研发过程中与常规风洞相比使用率较低。对立式风洞和立式风洞试验进行简要的回顾和阐述，为相关飞机型号设计单位进行立式风洞试验、研究飞机尾旋特性与改出特性提供参考。

立式风洞；自由尾旋；旋转天平

0 引言

风洞(Wind Tunnel)是一种产生人造气流的管道，用于研究空气流经物体所产生的气动效应，主要应用于飞行器、导弹设计领域。按照不同的类型可以将风洞进行区分。按照气流速度可将风洞分为亚音速风洞、跨音速风洞、超音速风洞。按照风洞试验的内容可将风洞分为常规风洞和特种风洞，常规风洞一般进行测力、测压等常规试验、以及一部分非常规试验，如大迎角试验、动导数试验等；特种风洞是专门进行特种试验的风洞，如进行飞机尾旋研究的立式风洞、进行飞机噪声研究的声学风洞、进行飞机结冰研究的结冰风洞、进行飞机高雷诺数条件下试验的低温风洞等[1]。