徐新明,卞永明,侯震霞,宁晓贤

(同济大学 机械与能源工程学院,上海 201804)



桥梁钢结构疲劳试验系统研制

徐新明,卞永明,侯震霞,宁晓贤

(同济大学 机械与能源工程学院,上海 201804)

疲劳是影响钢结构耐久性的主要因素之一,为了避免钢结构桥梁发生疲劳破坏,必须在设计阶段就对疲劳问题进行细致研究.针对桥梁钢结构疲劳试验系统进行研究,介绍了伺服振动疲劳试验系统的基本组成(机械结构组成、液压系统组成)电控系统组成及工作原理，并建立数学模型进行分析.同时应用AMESim软件对系统进行仿真,得出系统的PID(Proportion Integration Differentiation)调节方法.最后对系统进行试验,验证伺服控制在钢结构疲劳试验系统中的应用.

压力控制; PID控制; 伺服控制; AMESim仿真; 疲劳试验

本试验装置主要用于桥梁钢结构的疲劳测试.疲劳是指材料、零件和构件在循环加载下,在某点或某些点产生局部的永久性损伤,并在一定循环次数后形成裂纹或使裂纹进一步扩展直到完全断裂的现象[1].无论是机械结构还是建筑结构,疲劳损伤都会带来或大或小的经济损失,轻则只需要更换特定部件,重则会给人身财产安全带来威胁.

目前疲劳试验机虽然已经有了广泛的应用,但是对于大吨位大行程的试验机的研制却很少[2],本文主要针对大吨位大行程的桥梁钢结构疲劳试验机进行研制,为大吨位大行程的疲劳试验机研制提供一定的试验和理论依据.

1 系统组成与工作原理

1.1 机械结构

本……