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华豹涂料:用水性漆提升风电绿色含金量

2016-12-12本刊夏云峰

风能 2016年8期
关键词:水性漆涂料风电

本刊 | 夏云峰

华豹涂料:用水性漆提升风电绿色含金量

本刊 | 夏云峰

风电场一旦投运,机组运行的可靠性就成为影响业主收益的关键因素。考虑到风电项目多数位于气候较为恶劣的地区,因此,除了内部因素之外,威胁机组稳定运行的主要是外部环境施加的压力。比如在我国“三北”地区,机组通常吊装在荒漠中,需要直面风沙和尘土大的环境。此时,设备外表面的防护就变得至关重要。尤其是在目前“三北”地区弃风限电愈演愈烈并且短时间内难以根治,未来我国风电产业发展重心将转向中东部和南方地区的情况下,无论是陆上风电还是海上风电,机组所处的环境将更加恶劣,长期受到水汽、盐雾的侵蚀以及海浪以及雨雪等冲击,极易发生腐蚀问题。因此,未来防腐涂料在保障机组稳定运行中的重要性会进一步凸显。

随着国内风电产业的不断扩容,涂料市场的一块“大蛋糕”——风电涂料市场已经形成,并且仍处于快速扩张中。越来越多的企业试图涉足其中,华豹(天津)涂料股份有限公司(以下简称“华豹涂料”)就是其中的一员。

“我们选择进入风电行业,一方面是看重这个市场的未来发展前景”,华豹涂料董事长张蛟在接受《风能》杂志记者采访时表示,“但更重要的是,我们原先的业务也与风电产业的需求有较高的契合度。应该说,我们虽然进入风电行业较晚,但却是有备而来。”

张蛟所说的“有备而来”,指的是该公司在水性漆涂料开发上13年的技术积累。据记者了解,早在2003年,华豹涂料就开始从美国、法国和德国引进先进的技术和工艺研发水性漆,并在2008年投放市场,主要应用于轨道交通领域。此后,该公司不断拓宽水性漆的应用范围,从铁路货车到铁路机车,再到铁路客车,逐步向水性漆高端产品发展,技术能力及应用水平得以提升,也推动了水性涂装在装备制造业应用的快速发展,有效地改善了涂装环境和提升了社会效益。近几年来,用华豹涂料铁路货车水溶性漆涂装的多种车型更是出口到澳大利亚、巴基斯坦、埃塞俄比亚、叙利亚、肯尼亚、阿根廷、莫桑比克等国家。

华豹涂料总工程师王爱民向《风能》杂志记者介绍,“我们从最初就选

择以水性漆为切入点,而不是技术相对较为成熟的溶剂型涂料,是有着现实考虑的。因为从长远来看,高污染的溶剂型涂料势必将会被淘汰,而绿色环保的水性漆才是未来涂料市场的主流。”

据他介绍,溶剂型涂料的研发和市场化应用都较早,经过不断改进,目前,其性能稳定可靠,因而被广泛运用于各个领域中,其中就包括风电行业。然而,随着应用日趋广泛,溶剂型涂料的污染性开始凸显,其含有的有机溶剂已经成为大气环境污染中的首要污染物。并且该类涂料还会对人体产生危害,尤其会对生产者及使用者的神经系统、呼吸系统、生殖系统造成不可恢复的伤害。此外,绝大多数溶剂型涂料含有易燃易爆有机物,危险性大,在生产、储存、运输、使用过程中会造成极大的安全隐患。随着民众环保意识的提高,溶剂型涂料的危害性越来越受到全社会的关注,逐步减少使用溶剂型涂料的呼声也越来越高。今年以来,中央和地方政府陆续下发限制使用溶剂型涂料的文件。7月8日,工业和信息化部、财政部联合发布《关于印发重点行业挥发性有机物削减行动计划的通知》(工信部联节〔2016〕217号),计划到2018年,低(无)VOC(挥发性有机化合物)涂料产品比例要达到60%。北京、上海、广州、深圳等地也相继出台的多个法律法规,明确规定禁止溶剂型涂料的生产和使用。

作为绿色环保的新型涂料——水性漆无疑是溶剂型涂料的最佳替代品。水性漆的研发始于20世纪80年代。它以水为溶剂和稀释剂,不含有机溶剂,VOC含量低,可以有效缓解大气污染,并且可以杜绝生产、储存、运输和施工中造成的安全隐患,不会对生产者及使用者的身体伤害造成伤害。经过30多年的发展,水性漆性能及施工性不断提高,已经达到工业生产中对涂层性能的基本要求。

“作为清洁能源的风力发电,更是有责任控制VOC排放,提高全产业链环节上的绿色环保的含金量。这也是我们为什么选择以水性漆来开拓风电市场的主要原因。”张蛟表示。

经过前期的积累,目前,华豹涂料生产的风电用水性漆已经符合行业的要求,并于今年8月通过了北京鉴衡认证中心(CGC)的风力发电机组塔架水性漆涂层认证。第三方的检测显示,华豹涂料生产的FD-WA-06-2水性环氧底漆、FD-WA-08水性环氧中间漆、FD-WA-1水性丙烯酸聚氨酯面漆在细度、抗流挂性、干燥时间、耐冲击性、耐弯曲性、耐盐水性、耐盐雾性等指标上已经达到甚至高于行业标准,VOC含量更是远低于溶剂型涂料。

依托在性能和环保上的优良表现,今年,华豹涂料在水性漆的商业化应用上迈出重要一步——与新疆金风科技股份有限公司(以下简称“金风科技”)合作的风电塔筒用水性漆项目在山东胶州顺利完成。该项目是在天润淄川摘星山风电场展开的,主要是为了测试华豹涂料的风电用水性漆在实际应用中的性能表现。测试中,选取了摘星山风电场的ZCZXSNO.16-T1、ZCZXS-NO.20-T1、ZCZXS-NO.21-T三段塔筒,每个塔筒内外壁各挑选三个试柱(2/4/6段)涂装华豹涂料的水性漆(底漆、中间漆、面漆),涂膜均在250μm以上。结果表明,现场涂装的漆膜厚度、外观、干燥性,施工性均满足风力发电塔筒涂装的要求,适应涂装环境。其中,在附着力的方面,经测试,华豹涂料水性漆的附着力均在5Mpa以上,符合相关标准和金风科技对塔筒用防腐涂料附着力的要求。

据了解,这是水性漆被首次应用于国内风电行业,为水性漆进入风电行业奠定了基础。“这个项目虽然是示范性的,但它表明我们的产品已经具备了在风电行业商业化应用的条件。下一步,除了进一步提升现有产品的性能,积极开拓风电市场,我们还将加大风电用水性漆的研发力度,针对低风速风电机组和海上风电机组开发具有针对性的涂料产品。”王爱民在谈及未来发展方向时说。

有业内专家表示,我国风电涂料行业起步晚,国内市场,特别是高端市场长期以来被国外企业占据。而华豹涂料等在水性漆上的积极布局,有望促使国内企业在下一代风电涂料市场上占据主动,打破外资企业的技术垄断,提升风电涂料的国产化水平。

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