澳门格兰披治大赛车大事记

1950's

1954年的首届澳门格兰披治大赛车赛道满是尘埃，在1955年初夏将部分路段修成柏油路。1956年首次使用了能容纳300人的观众台，1959年的第六届的赛事首次引入练习赛环节，香港车手夏域(Ron Hardwick)在格兰披治赛的早段遥遥领先。但由于一座钢制行人天桥塌下并导致二十一名观众受伤后，赛会出示红旗终止赛事。此外，这一年以一部MGA为战车的Carol Ungricht勇摘最后一届女子组赛事的桂冠。

1960's

澳门格兰披治首次跻身国际赛车运动年历中，并首次受国际汽联的体育及房车赛规则监管。1966年，澳门格兰披治大赛车的名声远播至欧洲，赛事更首次由欧美车手荣登冠军宝座。1967年，澳门格兰披治摩托车大赛首度上演，夺得冠军的是驾驶跃马RD56的日本车手长谷川弘。1969年，麦当奴成为首位，也是唯——位能兼赢得澳门格兰披治大赛车(1965年)及澳门摩托车格兰披治的车手。

1970's

1972年，麦当奴缔造历史，先赢得首届的东望洋大赛冠军(赛事全长二百零一点四英里，故其后又名为“东望洋二百”大赛)，后再赢得同年澳门格兰披治大赛的锦标。麦当奴的连串胜利使他成为历来唯——位能够赢尽三项国际大赛的车手。1978年为庆祝澳门格兰披治大赛车25周年，Bob Harper在得到叶德利协助下组织举办了一项“名人赛”。1979年，摩托车格兰披治大赛首次以两回合，每回合十五圈的形式进行。

1980's

1980年这一届的格兰披治大赛被任命成为首届太平洋方程式锦标赛。随着赛事被任命为国际汽联三级方程式世界杯大赛，1983年第三十届的澳门格兰披治大赛可谓进入了一个新纪元。……