文-木亦

陌生人社会：有共享，有信任

文-木亦

住进陌生人的家、

搭陌生人的车、

去陌生人家蹭饭，

将宠物寄养给陌生人，

如何让这一切都成为可能？

我家在农村开了一个小商店，平时周边的村民来买东西，忘记带钱，或者一时周转不过来，就会赊账，我们便在账簿上记上一笔。村里的大人小孩，谁都能够赊账，而信用好的人，在村里乃至镇上，方圆十几里地，不用带钱，刷脸就可以畅通无阻。但是进了城，赊账就没有这么容易了。在大城市社区的小卖部里就更不可能了，许多小卖部都会在醒目处写一个“本店概不赊账”的告示。

这就是熟人社会和陌生人社会的区别。

你的邻居，你还认识吗？

著名社会学家费孝通对此有过透彻的分析。费孝通说，从基层上看去，中国社会是乡土性的，而乡土社会的生活是富于地方性的，人们的生活范围有地域上的限制，区域间接触较少，生活隔离，各自保持着孤立的圈子，成为了一个生于斯、死于斯的社会。它形成了这样一种特色：“每个孩子都是在人家眼中看着长大的，在孩子眼中周围的人也是从小就看惯了的。这是一个‘熟悉’的社会，没有陌生人的社会。”人们以个人为中心，通过血缘关系、地缘关系形成了一张张关系网。

在由熟悉人组成的社会中，大家互相了解，规范人与人之间关系的是习俗、道德，一个人如果做了违背公序良俗的事情，将领受来自周边所有人的道德谴责。同时，大家组成一个有机共同体，在生活、生产中互帮互助。在我的记忆中，每年的农忙时节，一家人忙不过来，就会跟邻居家“换工”，父亲帮这家干两天，帮那家干几天，然后等到我们家收割的时候，大家再一起来帮我们家。直至今天，家里种了什么菜，邻居只要说一声就可以去摘，而邻居地里的瓜果，我们也可以随时去“光顾”。

而现代社会却是一个由陌生人组成的社会，每个人都不知道其他人的底细。人与人之间缺乏了解，流动性又大，信任也就无从谈起。约束人际关系靠的是契约、法律。我们的生活中充满着各式各样的收据、票证，很难想象，两个陌生人之间发生经济关系而不取得任何凭证——而在熟人社会，如果借钱还要写一张借条，则会显得两人之间生分，让对方尴尬。

中国城镇化已经超过50%，人口超过1000万以上的超级大城市已经有10个。最新的统计资料显示，截至2015年年末，中国的流动人口数量达到了2.47亿人，占总人口的18%，而且未来流动迁移人口还将继续增加。

在一线城市的大型社区，如北京的回龙观、天通苑，一个社区中往往生活着数十万人，相当于中等县级市的人口规模，这些人来自全国各地，可能来自西部某个边远乡村，也可能来自东部沿海地区的某个城市，可能是初中毕业，也有可能是名校的高材生，有着不同的生活背景，怀揣着不同的梦想，从事着不同的工作。大家每天行色匆匆，虽然住在同一栋楼里面，甚至住在同一套房里面，却缺乏基本的沟通和了解。

在由无数陌生人组成的大城市里面，人与人之间难以信任，少了古道热肠，少了温情脉脉。冷漠、无助，似乎成为了陌生人社会里面人们最深切的体会。

我不认识你，但是我想帮助你

还记得网络购物刚刚在中国兴起的时候，买卖双方缺乏互信一度是阻碍其发展的最大障碍。我都不知道你在哪，也不知道你是谁。如果付了款，你不把商品寄过来怎么办？如果商品不满意，你不愿意退款怎么办？

为了解决这个问题，淘宝财务部尝试作为信用中介建立担保交易方式，后来演变成为了支付宝。支付宝成为了一个“中立的担保人”，很好地解决了网络交易市场因为缺乏信任而始终无法做大做强的问题。否则，今天我们很难想象，在社会诚信体系建设尚不健全的情况下，网络购物怎能发展得如此迅猛，深刻地改变着我们每个人的生活。

而今，基于互联网、大数据共享时代的到来，通过智能手机app，人们就能定位时间、地点，匹配技能，将劳动力分配到最需要的地方。资源利用率的扩大化，让陌生人之间互助互利成为可能，这将持续且越发深入地改变我们的生活。

2007年，Brian33岁，在大学毕业之后历经几次失业和创业失败，最穷困潦倒的时候连房租都交不起，险些露宿街头。有一次，房东又来催缴，Brian对合租的室友感叹，“要是有人帮咱付房租就好了！”两人一拍大腿，对啊，找人来交房租！

这个不经意间的创意催生了短租平台Airbnb网站的建立，近十年之后，Airbnb的市值接近300亿美元，在200多个国家开通了服务。而在中国，Airbnb也有自己的追随者，小猪短租等本土短租平台深受市场欢迎。一方面，人们把空余的房间分享给陌生人，可以让陌生人与自己分担房租，另一方面，当人们来到陌生的城市，不是住进千篇一律的酒店，而是住进本地人的家中，也能更进一步地体味到当地的风土人情。

如果你认为类似于小猪短租这样的短租平台生活中还接触不多的话，那么坐上陌生人的车，让陌生人把自己带回家，已经成为亿万人日常出行的最佳选择。要么打出租，要么打黑车，在滴滴、优步出现之前，打车又贵又难。可是随便坐上陌生人的车，怎么说都存在一定的风险。那么这些打车平台就不得不考虑从后台把关，好让乘客打消安全的顾虑。当然，除了职业司机，私家车主也可以在方便的时候，接送陌生人，并从中获得一定的收益。

共享经济的平台，还有哪些可能性？除了房、车这类有形的资产，其实无形的知识、经验、见解、观点，同样也可以分享变现。果壳网旗下的“在行”已经汇聚了8000多名来自各行各业的大牛，包括投资创业大咖、教育专家，生活达人……不管遇到任何领域的问题，在这里，几乎都可以找到私人定制的答案。而果壳网推出的另一个产品“分答”，则让更多的普通人也拥有了通过分享知识获得收益的机会。你可以向陌生人付费提问，而在问题回答之后，若有陌生人“偷听”，作为提问者你也能从中收益。

“我不认识你，但是我想帮助你”，这是陌生人互助社区“有我”打出的口号。用户可以通过手机的定位，告诉附近的人自己有什么需求，并报名解决邻居求助的难题，不仅可以收到额外的报酬，还可以结交新的朋友。而通过这个平台，大凡拼车、快递、交友、同游等等一系列问题，通通都可以得到解决。

都市中有大量的闲散资源，何不将这些资源信息汇总，让资源流到真正需要它的地方去？住进陌生人的家、搭陌生人的车、去陌生人家蹭饭，将宠物寄养给陌生人、听陌生人讲故事，如何让这一切都成为可能？

仔细想想，共享平台之所以能够编织起陌生人社会中人与人相互连接的大网，是因为它既是一个资源的中介，更是一个信用的中介。换句话说，是它重构了社会的信任机制，在冷冰冰的陌生人社会里，虽然我不知道你是谁，又来自何方，但是我信任你。

责任编辑：张斯絮