陈晓波

(中国石油化工股份有限公司长岭分公司,湖南 岳阳 414012)



喷气燃料加氢腐蚀原因分析及应对措施

陈晓波

(中国石油化工股份有限公司长岭分公司,湖南 岳阳 414012)

某喷气燃料加氢装置在运行期间和停工检修时都发现换热器腐蚀严重，通过对原料等影响因素进行分析，发现氯是腐蚀的主要原因。对装置反应流出物换热器具体腐蚀情况进行了分析,通过借鉴同行经验认为对原料油进行脱氯处理, 能保证常一线氯质量分数不超过1.5 μg/g;换热系统材质升级，能提高抗腐蚀能力;加注水注缓蚀剂，防止垢下腐蚀的发生; 关注结晶温度，避开结晶温度区; 焊接部位要消除应力，防止焊缝腐蚀开裂等措施能够比较好地解决喷气燃料加氢装置氯的腐蚀问题。

喷气燃料加氢 氯腐蚀 应对措施

某石化公司400 kt/a喷气燃料加氢装置在2013年6月开始陆续出现高分换热器泄漏、空冷翅片管破裂等问题，装置被迫多次非计划停工进行设备更换。虽然装置采取了增加注水、从源头控制原料氯含量等措施来控制腐蚀，但在2014年3月喷气燃料加氢装置停工检修，拆检又发现换热器管束泄漏、铵盐堵塞和管线穿孔等问题，对腐蚀部位及原因进行调查分析，采取相应对策来保

证再次开工后的平稳安全运行。

1 腐蚀现象

1.1 运行期间腐蚀情况

某石化公司喷气燃料加氢装置自2012年投入运行后，一直运行良好。但在2013年6月以后，加氢装置陆续出现了腐蚀裂纹，造成装置多次停工处理故障，具体腐蚀部位及泄漏情况见表1。……