源自美国的UH-1系列直升机

1954年，美国陆军向国内企业公开招标，要求研制一种适合在前线撤退伤员、一般事务和仪表飞行训练的通用直升机。经过竞争，美国陆军在1955年选中贝尔公司的方案。同年6月，美国陆军与贝尔公司签订了研制3架XH-40原型机的合同。1956年10月20日，第一架原型机首次试飞。接着又造出6架YH-40试用型直升机。预生产型编号为HU-1，1958年9月开始试飞，1959年6月开始交付。1963年，改用UH-1这个至今仍在使用的编号。该直升机的公司编号为贝尔204，官方绰号为“休伊”，但常用绰号却是“依洛魁”。

UH-1系列中能够上舰的型号包括贝尔204的舰载型以及海军陆战队装备的该系列的通用直升机和武装直升机。从1961年开始，阿古斯塔公司从贝尔公司引进了部分UH-1系列及其衍生型直升机的专利权，生产多个型号的贝尔直升机，其中就包括双发的贝尔212。在意大利海军，SH-3D因机体过大不适宜在该国装备的驱护舰上使用。为此，意大利海军装备了一些AB204直升机。AB204AS机上装有吊放声纳和自动稳定装置、自动进入悬停装置和全天候飞行仪表，其安装使用的T53-1-11发动机在意大利生产。该机最多携带两枚Mk44鱼雷，可执行单机或双机搜潜和攻潜任务。随后出现的AB212ASW主要是根据意大利海军使用单发AB204AS获得的作战经验进行设计的，因此能够在AB204AS所用的小型舰艇甲板上起飞降落。当时，阿古斯塔正在研制的A109直升机重量较小，仅有2吨，不及AB212的一半。阿古斯塔公司在 AB212基础上研发反潜型号比英法两国专门研制大小相同的“山猫”直升机速度较快，开发成本较少。……