其实，在飞机的构造中，客舱并非最重的部分，飞机的机翼、驾驶舱、货舱所占分量远远大于客舱。所以，乌克兰的航空工程师尼古拉耶维奇想到的方案就是：为了给降落伞“减负”，舍弃掉其他部件，只保留装有乘客的客舱，就像航天器的返回舱那样。把客舱从飞机中分离出来，不仅仅是出于“减负”的考虑，还是基于安全的目的。因为，飞机在坠机着地时，油箱通常会因撞击而发生着火、爆炸，引发二次灾害。

按照他的设计，飞机无论在起飞、飞行途中还是降落时，客舱都可以和飞机分离。在紧急情况发生后几秒内，飞机上的反推引擎会立即启动，减缓客舱下降的速度，客舱就可以借机从客机上快速分离。

尼古拉耶维奇设计的“安全客舱”顶部内置降落伞，一旦客舱和飞机分离，降落伞立即打开，帮助客舱安全降落。他设计的降落伞，伞布和拉绳采用特殊的新材料，只需2个巨型降落伞就可以让乘坐两三百人的客舱缓缓下降。客舱即将着陆时，降落伞拉绳中部的反推火箭启动，进一步增强了客舱着陆的平稳性。客舱舱底还安装有橡胶管，可充气膨胀，以缓解降落时的撞击力。

或许在不久的将来，大型客机就会装配这种配备了巨型降落伞的“安全客舱”。到时候，即使发生了坠机等紧急状况，机上乘客的生命也能得到保障。