压缩天然气作为环境友好型燃料的国际经验

交通运输造成的气体排放问题促进了压缩天然气（CNG）作为交通运输车辆燃料。目前，全球有超过1900万辆CNG汽车正在运行。综述了CNG燃料的环保优势，并将汽油和柴油为燃料的车辆与CNG汽车在试验室和真实环境下的排放性相比较，目的是分析CNG汽车各种排放因子（CO2、CO、NOx、PM、NMHC（非甲烷总烃））的国际经验。

分析结果表明：①运输部门使用CNG代替石油在减少空气污染的同时，还可应对气候变化带来的挑战；②在公共交通系统中使用CNG有助于改善城市空气质量，减少对人类身体健康的影响，降低空气污染的社会成本；③CNG汽车比传统汽油和柴油车辆产生更少的温室气体；④与柴油相反，由CNG作燃料产生的NMHC量有很大变化，一些研究表明，CNG可显著减少NMHC的排放，而也有研究认为CNG会增加NMHC的排放；⑤同一发动机车辆的排放数据有较大的变化，车辆的状况是决定排放水平的重要因素，往往比使用的燃料式发动机类型更重要。无论使用什么类型燃料或发动机，正常运行的车辆排放控制系统产生的废气量比故障车辆或具有不合理系统的车辆的更少；⑥随着柴油机技术的发展，其排放更清洁，但就颗粒物排放问题，CNG发动机比没有柴油颗粒捕捉技术的柴油机排放更清洁；⑦CNG发动机会产生更少的有毒化合物（多环芳烃、甲醛）；⑧CNG发动机的应用大多数局限在重型车如客车，需要开发轻型汽车专用CNG发动机；⑨虽然CNG和催化转换器的使用能够减少车辆的排放量，但专用CNG汽车的使用对减少排放具有更大的潜力；⑩鉴于未来严格的排放法规，总结CNG汽车运输的国际经验可以得出，随着技术的进一步改进，CNG可作为环境友好型的燃料。

刊名：Energy Syst（英）

刊期：2015年第6期

作者：Muhammad Imran Khan et al

编译：朱会