目录
- 城市交通优化和温室气体减排的汽车新概念
- 亚洲低碳可持续交通能源政策
- 车辆技术的集成对减少温室气体排放的重要性
- 为达到排放法规要求的重型车辆节油技术分析
- 针对欧盟温室气体排放的低碳超信贷政策效率分析
- 欧洲汽车行业对降低温室气体排放贡献的定性研究
- 中重型车辆温室气体排放仿真模型的发展
- 满足不同地域和排放要求的点燃式发动机
- 改善燃油经济性的发动机技术
- 应用于柴油机的先进动力总成控制技术
- 基于福利特仿真建模软件进行潜在的汽车燃油经济技术研究
- 将排放纳入到多目标车辆路径问题的研究
- 车用绿色技术综合研究
- 可再生能源要求和排放标准比较
- 生物甲醇作为潜在可再生能源
- 基于废热回收技术的商用柴油机燃油经济性研究
- 道路运输部门采用氢能源的可持续发展策略
- 柴油中加氢改善压燃式发动机性能及排放的研究
- 新型节能型汽车空调系统
- 压缩天然气作为环境友好型燃料的国际经验
- 基于认证周期数据的汽车燃油消耗和排放的估计方法
- 涡轮增压柴油机降额系数的科学计算方法
- 基于先进车辆和排气能量回收技术的重型混合动力汽车动力系统分析
- 未配备废气再循环冷却系统共轨柴油机的尾气排放优化方法
- 用于轻型柴油机结构优化的技术
- 混合材料轻型车辆的设计
- 柴油-天然气双燃料发动机性能参数的设计和仿真
- 使用可变进气门的发动机有效压缩比预估
- 燃烧闭环控制的实时缸压估算法则
- 中低负荷下提高共轨柴油机油泵和喷油器压力对减少排放的影响
- 柴油机工作过程计算机模拟
- 柴油机燃烧和污染物排放的级联控制
- 变压缩比柴油机的效率和环保特性
- 基于曲轴扭矩测量的柴油机闭环点火相位控制
- 柴油机气流路径的数据驱动直接控制
- 柴油机均匀充量压缩点火的控制策略
- 柴油机直接电磁驱动喷油器的试验研究与数值模拟
- 蒸气注入柴油机和米勒循环柴油机双区燃烧模型的比较
- 柴油机空气闭环控制系统的多变量控制器设计分析
- 基于缸内压力对柴油机扭矩控制的研究
- 基于有效控制的动力总成优化
- 重型柴油机废热回收的有机朗肯循环线性二次积分控制
- 轻型柴油机RCCI的效率和排放地图
- 混合燃料轻型车用柴油机响应的人工神经网络模型
- 基于DOE方法优化轻型柴油机多点喷射策略的燃烧参数
- 废旧轮胎高温分解生产液体燃料在柴油机中的应用
- 活塞涂层效应对柴油机性能的影响研究
- 减少润滑油油灰来适应优化燃烧模拟标准的康明斯N14柴油机
- 燃用二乙醚/柴油混合燃料的高速直喷柴油机性能研究
- 理想空燃比条件下柴油机效率的试验研究
- 柴油机非线性模型的预测控制
- 基于气缸压力的柴油机燃烧控制参数优化研究
- 氢气助燃柴油机的数值模拟研究
- 用于测试和标定柴油喷射系统的燃料高压热物理特性
- 后喷策略对轻型柴油机燃油蒸气影响的多波长光谱研究
- 冷却液对柴油机废气后处理系统的影响
- 加速器测量优化喷射策略的研究
- 装有不同顺序涡轮增压系统的柴油机性能试验研究
- 燃油喷射压力对双燃料柴油机性能的影响
- 柴油-乙醇双燃料模式下的柴油机试验
- 在2冲程发动机上应用涡轮增压技术以改善燃油经济性的研究
- 预热过程中柴油机能量平衡的研究
- 直喷柴油机增压后油烟和NOx排放的检测
- 柴油机喷油器喷孔几何结构对喷油流动状态的影响
- 基于碳纤维过滤器的柴油微粒非催化后处理试验验证
- 柴油喷射器中燃料物理特性对喷射率的影响
- 柴油机废气再循环和蒸气注入的试验研究
- 基于光学测量的柴油机喷油器阻塞对喷射系统寿命产生影响研究
- 基于高速粒子图像测速技术的柴油机预喷和后喷气体流动特性研究
- 多次喷射柴油机能量和火用分析的试验研究
- 基于统计机器学习工具的柴油机空气路径校准
- 压电式喷油器速率整形时的动态面控制研究
- 油液降解对直喷柴油机活塞凹槽积炭的影响研究
- Mercedes-Benz首款满足SULEV法规的轻型载货车用柴油机
- VolksWagen公司商用车用欧6发动机
- 本田汽车公司新型1.6L轿车柴油机
- VolksWagen公司采用模块化标准部件的新型3缸柴油机
- 高速柴油机用TopWeld®钢活塞
- 低压氢气直喷式喷油器
- 表面式永磁同步电机去磁化分析新方法
- 轴向磁通开关磁阻电机定子磁极优化设计
- 开关磁阻电机的优化设计
- 异步电机宽范围转速下的性能控制
- 轮毂电机电动汽车横摆稳定性控制器的设计
- 永磁同步电机磁铁缺陷故障的综合分析
- 用于永磁同步电机参数辨识的正交投影和递推最小二乘联合算法
- 新型高速永磁无刷直流电机的非晶态软磁材料定子
- 插电式混合动力汽车动力控制系统的设计和评价
- 基于牵引电动机余热回收的混合动力汽车优化
- 插电式混合动力汽车的实时能量管理策略
- 串联混合动力汽车无级变速器线性控制的效率分析
- 混合动力汽车和电动汽车锂离子电池热管冷却的试验研究
- 混合动力汽车电动变速器的全局优化设计方法
- 用于混合动力汽车的能量系统环境友好型设计
- 混合液力机械传动分级控制策略
- 混合动力汽车中传动轴的轻量化设计
- 电动汽车/混合动力汽车轮毂电机冷却系统的性能评价
- 电动汽车车身轻量化设计对环境的贡献
- 电动汽车车队的轻量化仿真分析框架
- 精密花键的成形工艺
- 车身部件的间接热冲压工艺
- 汽车白车身冲压件回弹效应的多回归模型
- 汽车零件的半固态成型技术
- 汽车挡泥板注塑成型工艺优化
- 基于成形分析方法的车身切缝工艺
- 汽车用铝合金的研究进展
- 用于汽车活塞的原位功能梯度铝复合材料
- 镁在汽车轻量化中的应用前景
- 镁基纳米复合材料的研究
- 基于泡沫铝的碳纤维管研究