电动汽车锂离子电池平板式环路热管的性能分析

电动汽车的一个重要性能参数就是续驶里程，其主要取决于电池。电动汽车的发展将依赖于锂离子电池，因其具有高的能量密度和功率密度。然而，电池技术的发展也带来了热失控的风险，进而引发严重的事故。

无论是充电过程还是放电过程，电池都会产生热量并升温。电池的性能及循环寿命很大程度上受其工作温度的影响。电动汽车的性能直接受到电池性能的影响，在气温极低或极高的环境下电池性能都非常差。高温环境中，锂离子电池可能发生爆炸。锂离子电池的理想工作温度在25～50℃。为了节约能源和减少电动汽车成本，电池应在合适的温度下工作，因此，对电池有效的热管理工作是必要的。

热管作为一种热交换器，适用于中央处理单元和电动汽车的热管理工作，其具有轻质、紧凑且不需要额外供能的优点。对用于电动汽车热管理系统的平板式环路热管的性能进行了检验。使用加热器模拟锂离子电池发热，不锈钢丝网作为毛细芯，蒸馏水、乙醇、丙酮用作工作流体且充填率为60%。试验结果表明，丙酮具有最好的性能，50℃蒸发设备温度及1.61W/cm2热流负荷下其热阻为0.22W/℃；平板式环路热管在热流负荷为0.48W/cm2时即可起动，起动阶段观测到温度超调。

刊名：International Journal of Mechanical，Aerospace，Industrial，Mechatronic and Manufacturing Engineering（英）

刊期：2015年第10期

作者：Bambang Ariantara et al

编译：李峻峰